Ecco una ripartizione di come controllare la pompa del carburante:
1. Ascolta la pompa:
* Chiave accesa, motore spento (KOEO): Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante nel serbatoio del carburante. Questo di solito dura un paio di secondi. Se non senti nulla, la pompa potrebbe essere difettosa, il relè è difettoso o c'è un problema nel circuito elettrico.
2. Controllare il relè della pompa del carburante:
* Individuare il relè: Consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione online per trovare la posizione del relè della pompa del carburante. Di solito è nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Il relè stesso sarà probabilmente etichettato.
* Scambia il relè: Trova un relè con lo stesso amperaggio (controlla l'etichetta) che controlla qualcosa di non essenziale (come i tergicristalli) e scambialo con il relè della pompa del carburante. Se ora la pompa funziona, il problema è il relè stesso. In caso contrario, è probabile che il problema sia altrove.
* Ispeziona il relè: Ispezionare visivamente il relè per eventuali segni di danneggiamento, come contatti bruciati o involucro rigonfio.
3. Controllare il fusibile della pompa del carburante (se applicabile):
* Individuare il fusibile: Il manuale del proprietario ti mostrerà lo schema della scatola dei fusibili. Trova il fusibile della pompa del carburante e controlla se è bruciato. Se è bruciato, sostituirlo con un nuovo fusibile dello stesso amperaggio. Se il fusibile si brucia di nuovo immediatamente, c'è un cortocircuito da qualche parte nel sistema.
4. Controllare la pressione del carburante (avanzato):
Ciò richiede un manometro del carburante. Questo è il test più definitivo.
* Procurati un manometro del carburante: Avrai bisogno di un manometro compatibile con la pressione del carburante del sistema della tua sonda. È necessario uno strumento specializzato per il collegamento al condotto del carburante. I negozi di ricambi auto di solito li noleggiano.
* Collega il manometro: Seguire le istruzioni fornite con il manometro del carburante. Di solito lo collegherai alla valvola Schrader sul rail del carburante.
* Controllare la pressione: Con il motore acceso, l'indicatore dovrebbe mostrare una lettura entro l'intervallo specificato dal produttore (consultare il manuale di riparazione per la pressione corretta). Una bassa pressione indica un problema con la pompa del carburante, il filtro o il regolatore di pressione.
5. Ispezionare il cablaggio (avanzato):
* Traccia il cablaggio: Se i passaggi precedenti non rivelano problemi, controllare il cablaggio che porta alla pompa del carburante per eventuali danni, corrosione o collegamenti allentati. Questa operazione è spesso difficile e potrebbe richiedere la rimozione del serbatoio del carburante.
Considerazioni importanti:
* Sostituzione della pompa del carburante: Se la pompa del carburante è difettosa, sostituirla è un lavoro impegnativo, che spesso comporta la caduta del serbatoio del carburante. È meglio lasciare questo compito a meccanici esperti, a meno che non si abbia dimestichezza con il lavoro sul sistema di alimentazione.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Probe del 1993 è prezioso per diagrammi dettagliati, specifiche e passaggi per la risoluzione dei problemi.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli da solo, è meglio portare la sonda da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Lavorare con i sistemi di alimentazione coinvolge liquidi infiammabili e richiede cautela.
