* Diluizione del carburante: Combustibile incombusto mescolato con l'olio. Questo è comune se ci sono problemi con gli iniettori di carburante, i regolatori di pressione del carburante o il processo di combustione complessivo del motore (ad esempio, fasce elastiche usurate). Inizialmente la benzina diluisce l'olio, ma col tempo può rompersi e creare una consistenza simile a un fango.
* Contaminazione del liquido refrigerante: Perdita di liquido refrigerante mescolato con l'olio. Ciò cambia drasticamente la viscosità dell'olio e crea un aspetto lattiginoso o fangoso. Spesso ha un odore dolce. Si tratta di una questione seria che richiede attenzione immediata.
* Accumulo di fango: Un accumulo di contaminanti dell'olio (fuliggine, particelle metalliche, residui di carburante incombusto) che creano una sostanza densa e pastosa. Questo di solito è il risultato di cambi d'olio prolungati, utilizzo della viscosità dell'olio sbagliata o surriscaldamento del motore.
* Chilometraggio molto elevato e manutenzione trascurata: La costante negligenza nei confronti dei cambi d'olio può portare a tutti i problemi di cui sopra che culminano in una sostanza simile al burro di arachidi.
Indipendentemente dalla causa specifica, l'olio motore che assomiglia al burro di arachidi indica un grave danno al motore o un danno imminente. Guidare con l'olio in queste condizioni causerà probabilmente un guasto catastrofico al motore. Il motore necessita di ispezione e riparazione immediate da parte di un meccanico qualificato. Non guidare il veicolo finché non è stato accuratamente controllato.
