La sicurezza prima di tutto:
* Il liquido refrigerante è tossico. Indossare guanti e protezione per gli occhi. Lavorare in un'area ben ventilata.
* Il liquido refrigerante sarà caldo se il motore è stato avviato di recente. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di avviarlo. L'operazione potrebbe richiedere diverse ore.
* Utilizzare i cavalletti. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
Strumenti e materiali:
* Nuovo liquido refrigerante: Utilizzare il tipo corretto specificato nel manuale del proprietario (solitamente una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata). Prendine abbastanza per svuotare completamente il sistema.
* Vaschetta di scarico: Abbastanza grande da contenere diversi litri di liquido refrigerante.
* Chiavi inglesi: Le dimensioni necessarie dipenderanno dal veicolo specifico, ma probabilmente includono una presa o una chiave per rimuovere il/i tappo/i di scarico dal radiatore e dal blocco motore.
* Imbuto: Per aiutare a versare il nuovo liquido di raffreddamento nel radiatore.
* Fascette stringitubo (in caso di sostituzione dei tubi): E gli strumenti corretti per stringerli.
* Nuovo tappo del radiatore (opzionale ma consigliato): Un cappuccio usurato può influire sulla pressione del sistema.
* Guanti e protezione per gli occhi: Essenziale per la sicurezza.
* Stracci puliti o asciugamani da negozio: Per pulire le fuoriuscite.
* Opzionale:kit di lavaggio del liquido refrigerante: Questi possono aiutare a garantire una pulizia più approfondita del sistema di raffreddamento.
Procedura:
1. Individuare il rubinetto di scarico del radiatore: Di solito si trova nella parte inferiore del radiatore.
2. Posizionare la vaschetta di scarico sotto il radiatore: Posizionarlo per raccogliere il liquido refrigerante.
3. Aprire il rubinetto di scarico del radiatore: Aprire lentamente il rubinetto per consentire al liquido refrigerante di defluire nella padella. Fai attenzione perché farà caldo se il motore non è completamente freddo.
4. Individuare il tappo di scarico del blocco motore: Questo si trova spesso sul blocco motore vicino al fondo. L'accesso potrebbe richiedere la rimozione di alcuni componenti del telaio. Fare riferimento al manuale del proprietario. Posizionare una bacinella di raccolta sotto.
5. Aprire il tappo di scarico del blocco motore: Rimuovere con attenzione il tappo per scaricare il liquido refrigerante rimanente dal blocco motore.
6. Chiudere i tappi di scarico: Una volta scaricato il liquido refrigerante, sostituire e serrare i tappi di scarico del radiatore e del blocco motore.
7. Apri il tappo del radiatore: Rimuovere con attenzione il tappo del radiatore (dopo che il motore si è raffreddato completamente).
8. Lavare il sistema di raffreddamento (facoltativo ma altamente consigliato): Se si utilizza un kit di lavaggio del liquido refrigerante, seguire le istruzioni del produttore. Altrimenti è possibile utilizzare un tubo da giardino per lavare l'impianto. Collegare il tubo all'ingresso del radiatore (collegamento del tubo superiore) e far scorrere l'acqua finché non fuoriesce dal rubinetto di scarico.
9. Riempire nuovamente il radiatore: Utilizzare un imbuto per aggiungere con attenzione la nuova miscela di liquido refrigerante 50/50 al radiatore, riempiendolo fino al livello specificato (solitamente indicato sul radiatore).
10. Avviare il motore: Far funzionare il motore per 15-20 minuti per consentire al termostato di aprirsi e far circolare il liquido di raffreddamento. Monitorare il livello del liquido refrigerante e aggiungerne altro se necessario.
11. Verifica eventuali perdite: Ispezionare il sistema per eventuali perdite attorno ai tappi di scarico, ai tubi flessibili e al tappo del radiatore.
12. Lasciare raffreddare il motore: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di controllare nuovamente il livello del liquido refrigerante e aggiungerne altro se necessario.
13. Controllare regolarmente il livello del liquido refrigerante: Controllare regolarmente il livello del liquido refrigerante, soprattutto nei primi giorni dopo la sostituzione.
Considerazioni importanti:
* Sacche d'aria: Le sacche d'aria nel sistema di raffreddamento possono causare il surriscaldamento. Assicurati di spurgare l'aria dal sistema secondo le istruzioni del manuale del proprietario. Spesso ciò comporta l'apertura della valvola di spurgo (se in dotazione) o la compressione del tubo superiore del radiatore per rilasciare l'aria.
* Condizioni del tubo: Mentre lavori, controlla che i tubi non presentino crepe, rigonfiamenti o altri segni di usura. Sostituire eventuali tubi danneggiati.
* Termostato: Considera la possibilità di sostituire contemporaneamente il termostato. Un termostato malfunzionante può portare al surriscaldamento.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Consulta sempre il manuale del proprietario per istruzioni specifiche e specifiche di coppia per la tua Ford Expedition del 1998. Una manutenzione impropria del liquido di raffreddamento può causare danni al motore.
