Quando giri l'interruttore di accensione senti un rumore lamentoso e il motore non gira?

Un rumore sibilante proveniente dall'interruttore di accensione quando si tenta di avviare l'auto ma il motore non gira indica un problema con il motorino di avviamento o i suoi componenti correlati. Il lamento è il suono dell'ingranaggio bendix del motorino di avviamento che si innesta (o tenta di innestarsi) ma non cattura il volano per avviare il motore.

Ecco le cause più probabili:

* Bassa tensione della batteria: Questa è la causa più comune. Una batteria scarica non può fornire energia sufficiente al motorino di avviamento, provocando un fischio e una condizione di mancato avviamento. Testa la tensione della batteria con un multimetro. Dovrebbe essere intorno ai 12,6 volt quando è completamente carico.

* Motorino di avviamento difettoso: Lo starter stesso potrebbe non funzionare. I componenti interni potrebbero essere usurati, facendolo gemere ma non far girare il motore.

* Solenoide di avviamento difettoso: Il solenoide è un elettromagnete che innesta il motorino di avviamento. Se è difettoso, non innesterà correttamente il motorino di avviamento, provocando un lamento.

* Interruttore di accensione difettoso: Anche se meno probabile, un interruttore di accensione difettoso potrebbe impedire al motorino di avviamento di ricevere energia sufficiente.

* Connessioni allentate o corrose: Controllare i terminali della batteria, i collegamenti del motorino di avviamento e qualsiasi altro cablaggio correlato per verificare la presenza di corrosione o allentamento. Pulirli con una spazzola metallica e ricollegarli saldamente.

* Denti del volano rotti o rovinati: Questo è meno comune, ma un volano danneggiato impedisce al motorino di avviamento di aderire correttamente.

Cosa fare:

1. Controlla la batteria: Testarne la tensione e valutare la possibilità di sottoporlo a un test di carico presso un negozio di ricambi per auto. Se la batteria è scarica o guasta, sostituirla.

2. Controlla le connessioni: Ispezionare tutti i cavi e i collegamenti relativi alla batteria e al motorino di avviamento per verificare che non siano corrosi o allentati.

3. Far testare il motorino di avviamento: È meglio farlo da un meccanico o in un negozio di ricambi per auto. Possono diagnosticare se l'avviatore stesso è difettoso.

4. Considera il solenoide: Se il motorino di avviamento funziona correttamente, il prossimo sospettato è il solenoide. Spesso è relativamente economico sostituirlo.

Ignorare questo problema può lasciarti incagliato. È consigliabile diagnosticarlo e risolverlo tempestivamente.