Ecco perché è probabile che sia la resistenza:
* Velocità più elevate bypassano il resistore: Velocità più elevate (come 3 e 4) spesso bypassano del tutto il resistore, prelevando energia direttamente dalla batteria. Ecco perché funzionano.
* Le velocità inferiori si basano sul resistore: Le velocità inferiori (1 e 2) utilizzano il resistore per ridurre la tensione al motore. Se il resistore è difettoso (bruciato, danneggiato, ecc.), non consentirà il flusso di corrente sufficiente a quelle velocità inferiori.
Altre possibilità meno probabili, anche se comunque da considerare, includono:
* Motore del ventilatore stesso: Un motore del ventilatore guasto potrebbe avere difficoltà a girare a velocità più basse ma gestire a velocità più elevate dove è disponibile più potenza.
* Problemi di cablaggio: Il colpevole potrebbe essere anche un cortocircuito o un'interruzione del cablaggio relativo alle velocità inferiori.
* Fusibile o relè: Sebbene meno comune in questo scenario specifico, un fusibile bruciato o un relè difettoso relativo al motore del ventilatore potrebbero influire su determinate velocità.
In breve: La causa più probabile è una resistenza del motore del ventilatore difettosa. È relativamente economico e facile da sostituire, spesso accessibile sotto il cruscotto. Puoi trovare diagrammi e video online che mostrano come accedervi e sostituirlo per il tuo anno e modello Sebring specifici. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulla tua auto, è meglio portarla da un meccanico.
