Ecco perché:
* Consegna di carburante diversa: Il 305 utilizza un carburatore per la miscelazione carburante/aria, mentre un sistema ETB utilizza l'iniezione elettronica del carburante. Il computer del motore controlla la quantità di carburante iniettato in base a vari sensori. Al 305 mancano i sensori e il computer necessari.
* Sistema di gestione del motore: Un ETB necessita di un sofisticato sistema di gestione del motore (EMS) per controllare l'acceleratore, l'iniezione di carburante, i tempi di accensione e altri parametri. La 305 del 1979 ha un sistema meccanico molto elementare, incompatibile con un moderno EMS.
* Cablaggio e sensori: Un sistema ETB richiede numerosi sensori (ad esempio sensore MAF, sensore MAP, sensore di ossigeno, sensore di posizione dell'albero motore) e un cablaggio completo per il collegamento all'EMS. Il tuo motore del 1979 non li ha.
* Compatibilità del collettore: Il collettore di aspirazione della tua 305 del 1979 è progettato per un carburatore e probabilmente non sarà compatibile con un corpo farfallato moderno.
Per utilizzare l'iniezione elettronica del carburante, è necessario:
* Acquista un kit di conversione EFI aftermarket: Questi kit sono disponibili per i motori più vecchi, ma sono costosi e richiedono notevoli conoscenze meccaniche ed elettriche. In genere includono un nuovo collettore di aspirazione, iniettori di carburante, un sistema di gestione del motore, cablaggio e tutti i sensori necessari.
* Fabbricazione e messa a punto significative: Probabilmente dovrai modificare o fabbricare parti del sistema di aspirazione, del cablaggio e potenzialmente anche del motore stesso per rendere tutto compatibile. Sarà necessaria una messa a punto professionale per far funzionare il motore in modo corretto ed efficiente.
In breve, sebbene teoricamente possibile, convertire una 305 del 1979 in un corpo farfallato elettronico è un'impresa importante che va ben oltre una semplice modifica imbullonata. È un progetto complesso che è meglio lasciare a meccanici esperti o ad appassionati di motori seri con le competenze e gli strumenti necessari.
