1. Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (CTS): Situato nel collettore di aspirazione, solitamente sul lato passeggero. Questo sensore è fondamentale per il computer del motore (EEC-IV) per controllare la miscela di carburante e altre funzioni del motore in base alla temperatura del motore.
2. Sensore di temperatura della testata del cilindro (opzionale): Alcuni motori da 5,0 litri di quell'epoca *potrebbero* avere un sensore di temperatura della testata, ma non era standard su tutti. La sua posizione, se presente, sarebbe su una delle testate.
È importante notare che potrebbero esserci altri *interruttori* relativi alla temperatura (non sensori) come quelli che attivano la ventola di raffreddamento, ma si tratta di semplici interruttori di accensione/spegnimento, che non forniscono una lettura continua della temperatura al computer.
Per essere assolutamente sicuro, dovresti consultare uno schema elettrico o un manuale di riparazione specifico per la tua Ford E150 del 1992 con motore 5.0L. Questi diagrammi mostreranno la posizione esatta e il tipo di ciascun sensore.
