1. Smettere di guidare immediatamente: Il motore non deve essere fatto funzionare in nessuna circostanza. È necessario il traino.
2. Controllare il livello dell'olio: È probabile che questo valore sia superiore al normale e l'olio risulterà diluito e possibilmente scolorito (più scuro, possibilmente con odore di carburante). Non rimuovere l'astina se si nota una pressione eccessiva.
3. Chiama un meccanico qualificato: Questa non è una soluzione fai-da-te. Hai bisogno di un professionista per diagnosticare la fonte della perdita e ripararla. Spiega chiaramente la situazione:gasolio nella coppa dell'olio.
4. Non tentare di scaricare l'olio da soli: Sebbene sia allettante, scaricare l'olio prima della valutazione professionale potrebbe ostacolare la diagnosi. Un meccanico deve vedere le condizioni dell'olio per determinare l'entità del danno.
5. Far trainare il veicolo: Evitare di guidare il veicolo poiché si rischia di danneggiare ulteriormente il motore.
Possibili cause (che solo un meccanico può diagnosticare):
* Iniettore/i di carburante guasto/i: Questa è una causa comune, quando il carburante fuoriesce dalle guarnizioni degli iniettori nel cilindro e successivamente nella coppa dell'olio.
* Guasto alla pompa del carburante ad alta pressione: Una pompa del carburante difettosa può perdere carburante nel motore.
* Tubi del carburante incrinati o danneggiati: Una perdita nei tubi del carburante può consentire al carburante di entrare nel motore.
* Altre perdite interne del motore: Anche se meno comune, una crepa nel blocco motore o in un altro componente interno potrebbe causare questo problema.
Ignorare questo problema porterà a danni catastrofici al motore, tra cui:
* Diluizione dell'olio motore: Il carburante riduce le proprietà lubrificanti dell'olio, con conseguente aumento dell'usura del motore e potenziale grippaggio.
* Hydrolock: Il carburante nei cilindri può impedire il movimento dei pistoni, provocando gravi danni al motore.
* Guasto prematuro del motore: L'effetto combinato di quanto sopra può distruggere rapidamente il motore.
Si tratta di un problema serio che richiede attenzione professionale. Un’azione immediata è fondamentale per ridurre al minimo i danni e i costi di riparazione.
