* Vetri: Durante il processo di produzione sulle pastiglie dei freni può formarsi un sottile strato di smalto. Questo smalto deve essere rodato prima che i cuscinetti entrino in contatto con i rotori. Questo è il motivo più comune del nuovo stridio dei freni.
* Contaminazione: Polvere, olio o altri contaminanti sui rotori o sulle pastiglie dei freni possono interferire con il corretto contatto e causare stridii.
* Hardware: L'hardware della pinza freno (perni, fermagli, ecc.) potrebbe essere arrugginito, sporco o lubrificato in modo improprio. Ciò può far vibrare e cigolare le pastiglie dei freni.
* Materiale del cuscinetto: Alcuni materiali delle pastiglie sono intrinsecamente più inclini a stridere rispetto ad altri. I cuscinetti ad alte prestazioni, ad esempio, a volte hanno una maggiore tendenza a stridere.
* Variazione del rotore: Se il rotore del freno non è perfettamente liscio o presenta piccole imperfezioni, può contribuire a stridere.
* Installazione non corretta: Se i freni non fossero installati correttamente, ciò potrebbe causare un contatto irregolare delle pastiglie e stridere.
Lo stridio di solito si attenua dopo un periodo di rodaggio di diverse centinaia di miglia man mano che lo smalto si consuma e le pastiglie si inseriscono. Tuttavia, se lo stridio persiste o è eccezionalmente forte, è importante che un meccanico ispezioni i freni per escludere eventuali problemi di fondo.
