Ecco perché e cosa fare:
* Perdita di liquido refrigerante: La causa più probabile è una perdita nel nucleo del riscaldatore. Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore situato all'interno del cruscotto dell'auto che riscalda l'aria soffiata attraverso le bocchette. Se si rompe o si sviluppa una perdita, il liquido refrigerante si mescolerà con l'aria e verrà espulso dalle prese d'aria sotto forma di fumo bianco (particolarmente evidente quando il riscaldatore è acceso). Altre potenziali, anche se meno probabili, perdite di liquido refrigerante potrebbero provenire da un blocco motore rotto o da una guarnizione della testata, ma questi di solito mostrano anche altri sintomi.
* Non Steam: Anche se *sembra* vapore, in realtà è vapore refrigerante. Il vero vapore si dissiperebbe molto più rapidamente. La persistenza del fumo bianco indica la presenza di liquido refrigerante.
* Cosa fare:
* Smettere di guidare immediatamente: Continuare a guidare con una perdita di liquido refrigerante può causare surriscaldamento, danni al motore e potenzialmente una guarnizione della testa bruciata, con conseguenti riparazioni molto costose.
* Controlla il livello del liquido refrigerante: Aprire il cofano (con attenzione, il motore potrebbe essere caldo) e controllare il serbatoio del liquido refrigerante. Se il livello è basso, ciò conferma fortemente una perdita.
* NON aggiungere ancora liquido refrigerante: L'aggiunta di liquido refrigerante senza riparare la perdita causerà solo una maggiore perdita.
* Fallo rimorchiare da un meccanico: Sono necessarie una diagnosi e una riparazione adeguate. Un meccanico sarà in grado di individuare la fonte della perdita (nucleo del riscaldatore, guarnizione della testata, ecc.) ed eseguire le riparazioni necessarie. La sostituzione del nucleo del riscaldatore è un lavoro relativamente complicato che richiede lo smontaggio del cruscotto.
Ignorare questo problema porterà probabilmente a una riparazione molto più costosa in seguito. Fallo controllare il prima possibile.
