* Cuscinetto ruota: Questa è una causa molto comune di rumori che cambiano girando. Un cuscinetto della ruota difettoso spesso produce un suono ringhiante, rimbombante o stridente che aumenta con la velocità e la rotazione.
* Giunto omocinetico (giunto a velocità costante): I giunti omocinetici consentono all'albero motore di trasmettere potenza alla ruota mentre la ruota gira. Un giunto omocinetico difettoso può produrre un clic, uno schiocco o un rumore stridente, soprattutto quando si gira. Ciò è particolarmente probabile su un veicolo 4x4 come l'H2.
* Pinza o pastiglia freno: Una pinza del freno inceppata può causare trascinamenti, con conseguenti stridii o rumori stridenti. Le pastiglie dei freni usurate possono anche produrre rumori striduli, anche se è meno probabile che siano direttamente correlati alla svolta.
* Componenti dello sterzo: Problemi con le estremità dei tiranti, i giunti sferici o altri componenti dello sterzo possono causare rumori sordi o colpi durante la svolta.
* Componenti della sospensione: Anche le boccole delle sospensioni o i giunti sferici usurati possono produrre rumori durante la rotazione, spesso scricchiolii o colpi.
* Parti sciolte: Qualcosa potrebbe essere allentato nel passaruota, come uno scudo o un componente del freno, e produrre rumore quando il veicolo si muove e gira.
Per aiutare a diagnosticare il problema:
* Ascolta attentamente il rumore: Prova a descriverlo (ad esempio, stridore, clic, stridore, rimbombo). Il rumore cambia con la velocità o con l'entità della virata?
* Ispeziona la ruota e il pneumatico: Cerca qualsiasi cosa ovvia, come bulloni allentati, pneumatici danneggiati o detriti.
* Controlla le pastiglie e le pinze dei freni: Cerca eventuali segni di usura e controlla se le pinze si muovono liberamente.
* Sollevare il veicolo (in sicurezza!) e controllare il cuscinetto della ruota: Prova a muovere la ruota. Un gioco eccessivo indica un potenziale problema. Sii estremamente cauto quando lavori sotto un veicolo. Usa i cavalletti, non solo un jack.
Se non riesci a identificare tu stesso il problema, è meglio portare l'Hummer da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Ignorare questi tipi di rumori può portare a problemi più seri e costosi lungo la strada, inclusa potenzialmente la perdita di controllo del veicolo.
