* Il servofreno: Questo è un grande contenitore solitamente vicino al firewall. Ha un tubo abbastanza spesso che si collega al collettore di aspirazione.
* Il distributore (se dotato di anticipo a vuoto): Un tubo più piccolo si collega al distributore.
* Il carburatore (se in dotazione): Diversi tubi flessibili si collegano al carburatore per varie funzioni, incluso il controllo della miscela aria-carburante. Ciò è più probabile sui modelli precedenti o su scelte di motore specifiche.
* Componenti per il controllo delle emissioni: Vari dispositivi a depressione per il controllo delle emissioni (valvola EGR, ecc.) avranno tubi collegati.
* Sistema HVAC (riscaldamento, aria condizionata): Il vuoto può controllare il funzionamento del sistema HVAC in alcune configurazioni.
Per trovare i tubi del vuoto è necessario individuare questi componenti e tracciare i tubi ad essi collegati. Un manuale di riparazione specifico per il motore del tuo Ford Ranger del 1989 (ad esempio, 2,3 L, 2,9 L, 3,0 L V6) ti mostrerà uno schema del sistema di aspirazione. Di solito è possibile trovare questi manuali online o nei negozi di ricambi auto. Guardare un diagramma è fondamentale; tracciarli visivamente non è sempre attendibile.
Senza sapere su quale sistema stai lavorando (freni, emissioni, ecc.) o cosa non funziona correttamente, è impossibile indicare un tubo specifico.
