Plymouth Voyager 2 del 1996. 4 il motore non parte se scolleghi il sensore albero a camme si avvia?

Se il motore Plymouth Voyager 2.4L del 1996 si avvia solo quando il sensore di posizione dell'albero a camme (sensore CMP) è scollegato, ciò suggerisce fortemente un problema con il sensore stesso o il cablaggio associato. Il PCM (Powertrain Control Module) si basa sul sensore CMP per conoscere la posizione dell'albero a camme per sincronizzare correttamente l'iniezione e l'accensione del carburante. Una volta disconnesso, il PCM utilizza per impostazione predefinita una strategia preprogrammata, che potrebbe essere sufficiente per consentire al motore di avviarsi e avviarsi, ma probabilmente funzionerà molto male (se non del tutto) e sarà molto inaffidabile.

Ecco cosa potrebbe causare il problema:

* Sensore di posizione albero a camme difettoso: Questo è il colpevole più probabile. Il sensore potrebbe non funzionare internamente, fornendo segnali irregolari o errati. Una semplice sostituzione potrebbe risolvere il problema.

* Problemi di cablaggio: Controllare il cablaggio collegato al sensore CMP per eventuali fili rotti, cortocircuiti o corrosione. Un filo danneggiato può interrompere il segnale al PCM.

* PCM difettoso: Anche se meno probabile, un PCM difettoso potrebbe interpretare erroneamente il segnale proveniente da un sensore CMP perfettamente funzionante. Questa è una diagnosi/riparazione più costosa e complessa.

* Problemi relativi al sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP): Sebbene il sensore CMP sia principalmente implicato, un sensore CKP difettoso potrebbe anche causare problemi di avviamento e potrebbe interagire in modo strano con un problema del sensore CMP.

Cosa dovresti fare:

1. Ispezionare il sensore e il cablaggio CMP: Ispezionare visivamente il connettore del sensore e il cablaggio per eventuali danni. Cerca corrosione, fili rotti o collegamenti allentati. Se necessario, pulire il connettore con un detergente per contatti elettrici.

2. Sostituisci il sensore CMP: Considerato il sintomo, la sostituzione del sensore CMP è il primo passo più logico. È una parte relativamente economica e facile da sostituire ed è una soluzione ad alta probabilità.

3. Controlla il sensore CKP: Se la sostituzione del sensore CMP non risolve il problema, far controllare anche il sensore di posizione dell'albero motore.

4. Diagnosi professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli o sostituzioni da solo, porta la tua Voyager da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare correttamente il problema ed eseguire le riparazioni necessarie. Probabilmente dispongono di strumenti diagnostici per controllare i segnali del sensore e determinare se il PCM funziona correttamente.

Guidare il veicolo con il sensore CMP scollegato è altamente sconsigliato. È probabile che il motore funzioni molto male, causando potenziali danni e possibilmente attivando varie spie del motore. Risolvi il problema correttamente il prima possibile.