Il modulatore del vuoto controlla la pressione del cambio all'interno della trasmissione. Utilizza la depressione del motore per regolare la fermezza e i tempi dei cambi in base alla posizione dell'acceleratore e al carico del motore. Il diaframma interno rileva la depressione del motore e altera meccanicamente la pressione idraulica della trasmissione di conseguenza. Un vuoto più elevato (acceleratore più leggero) si traduce in cambi di marcia più morbidi e anticipati, mentre un vuoto più basso (accelerazione forte) si traduce in cambi di marcia più decisi e successivi.
