1. Prima le cose semplici:
* Controllare il relè della pompa del carburante: Questo è un colpevole comune. Individua il relè (controlla il manuale del proprietario o i forum online per la posizione), estrailo e scambialo con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio. Se il problema scompare, hai trovato il tuo problema.
* Controllare il fusibile della pompa del carburante: Similmente al relè, un fusibile bruciato interromperà l'alimentazione alla pompa. Controlla la scatola dei fusibili per un fusibile bruciato relativo alla pompa del carburante.
* Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire l'adescamento della pompa del carburante per alcuni secondi. Se non lo senti, è una forte indicazione di un problema alla pompa del carburante (o un problema con il relè/fusibile, che hai già controllato). Potrebbe essere necessario ascoltare attentamente, a volte è un ronzio silenzioso.
* Controllare la potenza della pompa del carburante: Ciò richiede un multimetro. Con l'accensione inserita, controllare l'alimentazione al connettore elettrico della pompa del carburante. Se non è presente alimentazione, rintracciare il cablaggio fino al relè e al fusibile per vedere dove il circuito è interrotto. Fare attenzione quando si lavora intorno agli impianti di alimentazione:scollegare il terminale negativo della batteria per evitare scintille.
2. Se quanto sopra non funziona, potrebbe essere:
* La pompa del carburante stessa: Se hai controllato il relè, il fusibile e l'alimentazione della pompa e ancora non funziona, è probabile che la pompa stessa sia difettosa e debba essere sostituita.
* Interruttore inerziale della pompa del carburante: Questo interruttore è un dispositivo di sicurezza che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Controllare l'interruttore inerziale (solitamente situato nell'abitacolo) e ripristinarlo se necessario.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante gravemente intasato può limitare il flusso di carburante fino al punto in cui non si sviluppa alcuna pressione. Sostituire il filtro del carburante.
* Linee di carburante: Controllare le tubazioni del carburante per perdite, crepe o attorcigliamenti. Anche una linea del carburante rotta o gravemente limitata può causare una mancanza di pressione del carburante.
* Regolatore di pressione del carburante: Sebbene sia meno comune come causa principale della pressione zero, un regolatore di pressione del carburante difettoso può talvolta impedire al carburante di raggiungere gli iniettori.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Lavorare in un'area ben ventilata. La benzina è infiammabile e i suoi fumi sono pericolosi.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sul tuo sistema di alimentazione, porta il Bronco da un meccanico qualificato. Le riparazioni del sistema di alimentazione possono essere complicate e richiedono strumenti specializzati.
* Problemi specifici dell'anno: Potrebbero esserci problemi specifici dell'anno con il sistema di alimentazione del Bronco del 1991. Consultare un manuale di riparazione specifico per quell'anno e modello. Anche i forum online dedicati ai Ford Bronco potrebbero offrire utili informazioni per la risoluzione dei problemi.
Inizia con i controlli più semplici (relè, fusibile, ascolto della pompa) e procedi lungo l'elenco. Ricorda prima la sicurezza!
