* Guarnizioni dell'asse: Questi impediscono la fuoriuscita dell'olio del cambio dai semiassi. Queste sono guarnizioni, non guarnizioni.
* Guarnizione coperchio differenziale: Questa guarnizione sigilla il coperchio del differenziale all'alloggiamento del differenziale. Questa è la "guarnizione" più probabile a cui stai pensando.
Quindi, anche se non c'è una guarnizione grande, c'è una guarnizione del coperchio differenziale è sicuramente presente e deve essere sostituito se il coperchio viene rimosso.