* Perdita dell'impianto di alimentazione: Questa è la possibilità più seria. Possono verificarsi perdite in qualsiasi punto del sistema di alimentazione, dal serbatoio del carburante stesso, ai tubi del carburante, agli iniettori di carburante, alla pompa del carburante o persino al tappo del carburante. Una linea del carburante rotta o allentata è uno scenario particolarmente pericoloso.
* Perdita del sistema di emissioni evaporative (EVAP): Questo sistema impedisce ai vapori di carburante di fuoriuscire nell'atmosfera. Una perdita in qualsiasi parte del sistema EVAP (incluso il tappo del gas, le linee, il contenitore o la valvola di spurgo) può consentire ai vapori di carburante di entrare nell'abitacolo del veicolo.
* Bocchettone di rifornimento carburante difettoso: Un bocchettone di rifornimento del carburante danneggiato o non adeguatamente sigillato può provocare la fuoriuscita di fumi durante il rifornimento o anche durante la guida.
* Perdita dallo scarico: Sebbene non si tratti direttamente dei fumi della benzina, una perdita di scarico può consentire l'ingresso nell'abitacolo del monossido di carbonio (CO), un gas velenoso incolore e inodore. Pur non essendo "fumi di gas" nello stesso senso, presenta un grave rischio per la salute e dovrebbe essere considerato un problema significativo.
* Serbatoio del carburante non ventilato correttamente: In rari casi, un problema con il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante del veicolo potrebbe causare un accumulo di pressione, con conseguente fuoriuscita di fumi.
* Cinghie del serbatoio del gas allentate o danneggiate: Ciò potrebbe consentire al serbatoio di spostarsi e potenzialmente danneggiare le tubazioni del carburante, aumentando il rischio di perdite.
Cosa fare:
Se senti odore di gas nella tua Ford Expedition, non avviare o guidare il veicolo . Parcheggiarlo in un'area ben ventilata, lontano da qualsiasi fonte di ignizione. Quindi:
1. Contattare immediatamente un meccanico qualificato. Questo non è qualcosa da tentare di risolvere da soli, soprattutto considerando il potenziale pericolo di incendio.
2. Descrivi accuratamente l'odore al meccanico. Indicane l'intensità e quando la noti (ad esempio, solo durante il rifornimento, costantemente, solo dopo la guida).
3. Chiedi al meccanico di ispezionare l'intero sistema di alimentazione, compreso il sistema EVAP e il sistema di scarico.
Ignorare i fumi di gas è estremamente pericoloso. Il rischio di incendio o lesioni gravi derivanti dall'inalazione di fumi (soprattutto CO) è notevole. L'aiuto professionale è essenziale.
