* Iniettori di carburante guasti: Questo è il colpevole più probabile. Un iniettore difettoso può perdere carburante oltre le guarnizioni, consentendo al carburante di entrare nella camera di combustione e quindi filtrare oltre le fasce elastiche nel basamento. Questo è spesso accompagnato da un intenso odore di carburante proveniente dall'olio.
* Rail del carburante rotto o danneggiato: Una crepa nel condotto del carburante può consentire la fuoriuscita di carburante nel motore. Questo è meno comune ma possibile.
* Regolatore di pressione del carburante: Un regolatore di pressione del carburante malfunzionante potrebbe causare un'eccessiva pressione del carburante, con conseguenti perdite di carburante nel basamento.
* Guarnizione del collettore di aspirazione danneggiata: Sebbene sia meno probabile che introduca direttamente gas nell'olio, una guarnizione del collettore di aspirazione gravemente danneggiata può consentire al carburante dal collettore di aspirazione di penetrare nella valle del motore, potenzialmente trovando la sua strada nella coppa dell'olio.
* Valvola o sistema PCV guasto: Il sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) normalmente scarica i gas di trafilamento. Un sistema PCV malfunzionante può portare ad un aumento della pressione nel basamento, forzando potenzialmente il carburante (se presente) nell'olio. Tuttavia, è più probabile che ciò esacerba una perdita di carburante piuttosto che essere la causa principale.
Nota importante: Far funzionare un motore con benzina mescolata all'olio è estremamente dannoso. La benzina diluisce l'olio, riducendo drasticamente la lubrificazione e provocando un'usura prematura del motore. Può anche portare a guasti catastrofici al motore. Se sospetti che ci sia benzina nell'olio, smetti immediatamente di guidare il veicolo. Far cambiare l'olio e diagnosticare e riparare il problema da un meccanico qualificato.
