Affidabili come la maggior parte delle trasmissioni automatiche, sono relativamente facili da rompere e piuttosto costose da riparare. Uno dei segnali più comuni che potrebbe esserci un problema è l'impegno ritardato. Cioè, c'è un lungo momento di esitazione tra il momento in cui metti un cambio in "D" (rive) o "R" (retromarcia) e quando la trasmissione entra effettivamente in azione.
Altri segni di problemi con le trasmissioni automatiche includono lo slittamento o il sussulto/tremito della trasmissione. Inoltre, non è un buon segno, certamente, se la trasmissione si blocca in una marcia. Questi problemi possono essere più evidenti quando il motore è ancora freddo o dopo che il veicolo si è riscaldato. Prendi nota di entrambi i fatti quando parli con il tecnico. Una spia del motore di controllo o di servizio può accendersi per avvisare il conducente del veicolo se il computer rileva un problema con il funzionamento di un cambio automatico.
Non conviene mai ignorare un problema di trasmissione, che può essere risolto se rilevato in anticipo. La corretta manutenzione delle trasmissioni consiste nel ripararle, sostituire il filtro, richiudere la coppa della trasmissione e lavare il nuovo fluido nelle linee, nella trasmissione e nel convertitore di coppia. Questo servizio dovrebbe essere eseguito circa ogni 2 anni o 30.000 miglia, o ogni volta che il fluido cambia colore dal rosa traslucido con cui inizia originariamente. Questo servizio ti aiuterà a prolungare la vita della tua trasmissione. Il fluido nella trasmissione è progettato per pulire, raffreddare e lubrificare, quindi è fondamentale per il corretto funzionamento della trasmissione mantenerla pulita e piena.
Steve e Karen Johnston sono proprietari di All About Automotive, che fornisce riparazioni e manutenzione auto nel centro storico di Gresham. Se hai domande o commenti, chiamali al 503-465-2926 o inviagli un'e-mail all'indirizzo [email protected].
