I componenti chiave relativi al monitoraggio della pressione di iniezione del carburante sono:
* Pompa dell'olio ad alta pressione (HPOP): Questa pompa crea la pressione. Non è presente un sensore di pressione diretto *sul* HPOP stesso, ma il suo output è fondamentale.
* Sensore della pressione di controllo dell'iniezione (ICP): Questo sensore è il più importante per monitorare la pressione nel sistema dell'olio ad alta pressione. Di solito si trova sul lato passeggero del motore, montato sul condotto dell'olio ad alta pressione. *Non* si trova sul modulo del carburante (alloggiamento del filtro del carburante).
* Sensore pressione olio (OP): Sebbene non sia direttamente correlato alla pressione di *iniezione*, monitora la pressione complessiva dell'olio di lubrificazione e viene utilizzato dal PCM per aiutare a gestire il funzionamento dell'HPOP. Questo *non è presente nemmeno* sul modulo del carburante.
Pertanto, la posizione che stai cercando è il sensore ICP (pressione di controllo dell'iniezione) situato sul condotto dell'olio ad alta pressione, generalmente sul lato passeggero del motore. Avrai bisogno di un diagramma specifico per il motore Power Stroke da 6,0 litri del tuo veicolo per individuare la posizione esatta. Saranno utili un manuale di riparazione o diagrammi online (come quelli disponibili sui forum dedicati al Power Stroke da 6,0 litri).
Il modulo del carburante (che ospita il filtro del carburante) non è correlato al sistema dell'olio ad alta pressione che controlla l'iniezione del carburante in questo motore.
