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Pedivelle suburbane ma non girano con carburante iniettato del 1990.?

Una Suburban del 1990 con iniezione di carburante che gira ma non si gira indica diversi potenziali problemi. Risolviamo i problemi in modo sistematico:

1. Consegna del carburante:

* Pompa del carburante: Il colpevole più comune. Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante mentre qualcuno avvia il motore. Dovresti sentire un ronzio dalla pompa del carburante per alcuni secondi quando la chiave viene girata in posizione "on" (prima di avviare). Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa o il suo relè è difettoso. Potresti anche controllare il fusibile e il relè della pompa del carburante.

* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. È una parte relativamente economica e facile da sostituire.

* Pressione del carburante: Avrai bisogno di un manometro del carburante per controllare la pressione sul rail del carburante. Ciò richiede una conoscenza un po’ più meccanica e gli strumenti giusti. Una lettura bassa della pressione del carburante indica un problema con la pompa del carburante, il filtro, il regolatore o le linee.

* Iniettori: Anche se è meno probabile che impediscano del tutto l'avviamento (di solito causano problemi di funzionamento), gli iniettori difettosi potrebbero essere un fattore che contribuisce se non forniscono carburante.

2. Sistema di accensione:

* Distributore (se applicabile): Anche se hai menzionato l'iniezione di carburante, alcune Suburban del 1990 potrebbero ancora avere un distributore. Controllare il rotore e il cappuccio per eventuali segni di usura o danni. Anche una bobina di accensione difettosa è una possibilità.

* Bobina di accensione: Ciò fornisce alta tensione alle candele. Una bobina difettosa impedisce l'accensione.

* Candele e cavi: Candele o cavi usurati, sporchi o danneggiati possono impedire una scintilla corretta. Verificare la presenza di corrosione, crepe o spazi troppo grandi o piccoli.

* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore comunica al computer la posizione dell'albero motore, vitale per sincronizzare l'accensione. Un sensore CKP difettoso impedirà l'avvio del motore.

* Sensore di posizione dell'albero a camme (CMP): Similmente al CKP, un sensore CMP difettoso può interrompere la fasatura del motore e impedire l'avviamento.

3. Batteria ed impianto elettrico:

* Batteria: Testare la tensione della batteria. Una batteria scarica potrebbe far girare lentamente il motore, impedendogli di girare. Anche un terminale della batteria corroso può causare problemi.

* Antipasto: Un motorino di avviamento debole o difettoso può avviarsi lentamente o non avviarsi affatto. Ciò richiede un po' più di esperienza meccanica per testare o sostituire.

* Alternatore: L'alternatore non è direttamente coinvolto nell'avviamento, ma se è completamente guasto, la batteria potrebbe essere troppo debole per essere avviata.

4. Altre possibilità:

* Sistema di sicurezza: Alcuni veicoli sono dotati di immobilizzatori o sistemi di sicurezza che potrebbero impedire l'avviamento se la chiave non viene riconosciuta.

* Problemi con il computer: Un PCM (Powertrain Control Module) difettoso è meno probabile, ma possibile. Ciò richiede strumenti diagnostici specializzati.

Procedura per la risoluzione dei problemi:

1. Inizia dalle basi: Controllare la batteria, i terminali e i fusibili.

2. Ascolta la pompa del carburante: Si adesca quando si accende la chiave?

3. Controlla la scintilla: Con i cavi delle candele scollegati, chiedi a qualcuno di avviare il motore mentre controlli la presenza di scintille su ciascun cavo utilizzando un tester per scintille o anche solo uno spazio tra il cavo e una superficie metallica collegata a terra (fai attenzione!). Osserva la forza della scintilla.

4. Ispezione visiva: Cerca eventuali segni evidenti di danni o collegamenti allentati sotto il cofano.

5. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Suburban del 1990 fornirà diagrammi dettagliati e passaggi per la risoluzione dei problemi.

Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul veicolo da solo, portalo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Fornire maggiori dettagli (ad esempio, eventuali suoni emessi dal motore, spie sul cruscotto) aiuterebbe a restringere le possibilità.