Come controllare l'usura degli pneumatici

Gli pneumatici usurati possono rendere pericolosa la guida in condizioni meteorologiche avverse, poiché la frenata su strade bagnate o innevate sarà molto meno efficace. Inoltre, sono suscettibili agli scoppi in quanto possono essere perforati più facilmente. Per continuare a guidare in sicurezza, è importante che tu sappia quando e come controllare l'usura dei tuoi pneumatici.

 

Quando controllare i tuoi pneumatici

I tuoi pneumatici dovrebbero essere controllati ogni pochi mesi, così come prima e dopo lunghi viaggi su strada. Sebbene la frequenza di questi test possa sembrare un inconveniente, in realtà è facile e veloce da eseguire.

 

Utilizzo di un misuratore di profondità

Un misuratore di profondità è uno strumento che misura la profondità del battistrada dei pneumatici. Per usarlo, inserire il perno nelle scanalature tra i gradini e spingere verso il basso finché la piastra di base non viene premuta contro il gradino. Ripetere questa misurazione in alcuni punti diversi su ogni pneumatico e utilizzare il risultato più basso per la lettura complessiva. Se questo numero è pari o inferiore a 2/32", le gomme devono essere sostituite immediatamente. Se la lettura è compresa tra 3/32" e 4/32", i pneumatici dovrebbero essere sostituiti al più presto, prima che i battistrada diventino più sottili.

 

La tecnica del nichel

Se non si dispone di un misuratore di profondità a portata di mano, è comunque possibile eseguire un test relativamente accurato della profondità del battistrada. Tutto ciò di cui hai bisogno è un nichelino. Posiziona la moneta tra i gradini con la corona della regina Elisabetta rivolta verso il basso. Se la parte superiore della corona è ancora visibile, è necessario sostituire le gomme il prima possibile, poiché ciò significa che la profondità è inferiore a 2/32".

Barre antiusura

Molti pneumatici sono dotati di barre antiusura, che sono un altro modo efficace per misurare la profondità del battistrada. Queste barre si trovano in diversi punti attorno a uno pneumatico e si trovano nella parte inferiore delle scanalature del battistrada. Se noti che sono a filo con il resto del battistrada, significa che la profondità ha raggiunto i 2/32" e le gomme devono essere sostituite senza indugio.

 

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