* Supporti motore: I modelli da 7,3 L e 6,9 L hanno posizioni di montaggio del motore diverse. Avrai bisogno di supporti motore progettati per il motore da 7,3 litri di un F-350 dell'84, probabilmente realizzati su misura o da un fornitore aftermarket specializzato in sostituzioni di motori.
* Trasmissione: Il 6.9L probabilmente utilizzava una trasmissione diversa rispetto a un Powerstroke da 7.3L. Probabilmente dovrai sostituire la trasmissione, l'albero di trasmissione e potenzialmente la scatola di trasferimento, a seconda di ciò che scegli. Questa è un'impresa importante.
* Cablaggio: Gli impianti elettrici sono completamente diversi. Avrai bisogno di un cablaggio specifico per un Power Stroke da 7,3 litri nel camion di quell'anno o intraprenderai un progetto di ricablaggio molto complesso.
* Sistema di alimentazione: Il Power Stroke da 7,3 litri ha un sistema di alimentazione significativamente più complesso rispetto al 6,9 litri. Avrai bisogno di tutti i componenti associati (serbatoio del carburante, tubazioni, pompa, filtri, ecc.).
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico dovrà essere sostituito o modificato in modo significativo.
* Sistema di raffreddamento: Il 7.3L ha requisiti diversi per il sistema di raffreddamento. Probabilmente avrai bisogno di un nuovo radiatore, tubi flessibili e possibilmente una pompa dell'acqua diversa.
* Controllo computer: Il Power Stroke da 7,3 litri è controllato elettronicamente e richiede un PCM (Powertrain Control Module) specifico per il Power Stroke e i sensori associati.
In breve, anche se il motore *andrà* bene, lo scambio è un'impresa molto importante che richiede una notevole esperienza meccanica, parti specializzate e un sostanziale investimento di tempo. È ben lungi dall'essere uno scambio immediato. Molte persone scelgono di fare questo scambio per diversi mesi, serate e fine settimana. Considera la possibilità di consultare meccanici diesel esperti prima di iniziare questo progetto.
