* Nessuna disposizione di fabbrica: L'Impala SS non è stata progettata per l'induzione forzata. Non sono presenti punti di montaggio o tubature di fabbrica per i turbocompressori. Tutto dovrebbe essere fabbricato su misura.
* Modifiche al motore: Il motore LS1 o LS4 dell'Impala SS, sebbene potente, avrebbe bisogno di significativi aggiornamenti interni per gestire il maggiore stress dell'induzione forzata. Ciò potrebbe includere interni forgiati (pistoni, bielle), prigionieri della testa migliorati e una pompa dell'olio a flusso maggiore.
* Sistema di scarico: Sarebbe necessario un sistema di scarico completamente nuovo, compresi collettori, tubi pluviali e un cat-back ad alto flusso.
* Sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione di serie non sarebbe adeguato. Probabilmente avresti bisogno di iniettori di carburante di maggiore capacità, un aggiornamento della pompa del carburante e possibilmente un sistema di gestione del carburante.
* Gestione del motore: L'ECU di serie non sarà in grado di gestire la configurazione twin-turbo. Sarebbe necessario un sistema di gestione del motore autonomo (EMS) o una ECU fortemente sintonizzata per controllare adeguatamente l'erogazione del carburante, i tempi di accensione e i livelli di aumento.
* Sistema di raffreddamento: Il sistema di raffreddamento richiederebbe aggiornamenti per gestire il calore extra generato dai turbo. Ciò potrebbe comportare un radiatore più grande, una pompa dell’acqua aggiornata e potenzialmente un intercooler.
* Trasmissione: La trasmissione automatica dell'Impala SS potrebbe non resistere all'aumento di potenza, soprattutto se viene utilizzata una spinta significativa. Potrebbe essere necessario aggiornare la trasmissione o addirittura sostituirla con un'unità più potente.
In breve: Sebbene tecnicamente fattibile, l'installazione di due turbocompressori su un'Impala SS è un progetto molto complesso, costoso e dispendioso in termini di tempo che richiede notevoli competenze meccaniche e capacità di fabbricazione. Non è un progetto per principianti. È molto più conveniente acquistare semplicemente un'auto che ha già un turbocompressore o un compressore di fabbrica se il tuo obiettivo è l'induzione forzata.
