* Cintura serpentina: Questa è la causa più comune. Una cinghia a serpentina usurata, rotta o allentata stride, soprattutto quando il motore è freddo o sotto carico (in accelerazione, in rotazione). Ispezionare la cinghia per individuare eventuali crepe, sfilacciature o vetrificazioni. Controlla che la tensione sia corretta:dovresti essere in grado di spingerlo con una forza moderata, ma non dovrebbe deviarsi troppo facilmente.
* Tenditore o puleggia tendicinghia: Questi componenti mantengono la cinghia a serpentina adeguatamente tesa. Se sono usurati o cedenti, possono causare stridii. Cerca segni di usura, danni o rumori insoliti provenienti da queste pulegge quando il motore è in funzione.
* Cuscinetto alternatore: Un cuscinetto usurato nell'alternatore spesso produce uno stridio acuto.
* Pompa del servosterzo: Una pompa del servosterzo guasta può emettere un rumore stridente, soprattutto quando si gira il volante. Controllare il livello del liquido del servosterzo.
* Pompa dell'acqua: Anche se è meno comune che cigola, un cuscinetto della pompa dell'acqua usurato può causare rumore.
* Cuscinetti puleggia accessori: Qualsiasi puleggia azionata dalla cinghia a serpentina (alternatore, pompa del servosterzo, compressore dell'aria condizionata, ecc.) può avere cuscinetti usurati che causano uno stridio.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Ascolta attentamente: Prova a individuare la posizione del rumore. Ciò contribuirà a restringere le possibilità. Cambia con il regime del motore o quando giri il volante?
2. Ispezione visiva: Con il motore spento e freddo, ispezionare attentamente la cinghia a serpentina e tutte le pulegge e i componenti che aziona. Cerca crepe, segni di usura o qualsiasi cosa che sembri insolita.
3. Controlla i livelli dei liquidi: Controllare il livello del liquido del servosterzo. Un livello basso di liquido può causare stridii nella pompa del servosterzo.
4. Ascolta mentre si spruzza: Mentre il motore è in funzione e fa rumore (fai attenzione!), spruzza leggermente un lubrificante (come WD-40) sulla cinghia a serpentina. Se lo stridio si interrompe temporaneamente, suggerisce fortemente un problema alla cinghia o alla puleggia. Questa è solo una soluzione temporanea; è comunque necessario sostituire il componente difettoso.
5. Aiuto professionale: Se non riesci a identificare il problema dopo questi passaggi, è meglio portare la tua Fiesta da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema ed eseguire le riparazioni necessarie. Ignorare lo stridio potrebbe portare a problemi più seri.
Ricorda innanzitutto la sicurezza. Spegnere sempre il motore prima di eseguire qualsiasi intervento di ispezione o riparazione. Non avvicinare mai le mani alle parti in movimento mentre il motore è in funzione.
