Ecco i colpevoli più probabili:
* Sensore pressione olio guasto: Questo è lo scenario più promettente. Un sensore difettoso potrebbe inviare letture errate intermittenti. La sostituzione del sensore è relativamente economica, ma *devi* comunque affrontare la possibilità di problemi sottostanti di pressione dell'olio. Non dare per scontato che un nuovo sensore risolva tutto.
* Livello olio basso: Controlla subito il livello dell'olio! Il basso livello dell'olio è una delle principali cause di bassa pressione dell'olio e potrebbe portare a danni catastrofici al motore. Se è basso, aggiungere olio (del tipo e della quantità corretti) e controllare di nuovo. Tuttavia, se il livello è basso, indica una perdita da qualche parte nel sistema:un altro problema serio.
* Pompa dell'olio usurata: La pompa dell'olio è responsabile della circolazione dell'olio. Con un chilometraggio elevato, la pompa può usurarsi, riducendo la sua capacità di generare una pressione sufficiente. Questa è una riparazione importante.
* Cuscinetti motore usurati: Una bassa pressione dell'olio può essere un sintomo di cuscinetti del motore usurati. Si tratta di una riparazione molto costosa, che potrebbe richiedere la ricostruzione o la sostituzione del motore. Il contatto metallo-metallo crea la pressione ridotta e la luce lampeggiante è il segnale di avvertimento.
* Filtro dell'olio o schermata di raccolta intasati: Un filtro dell'olio o uno schermo di raccolta intasati limitano il flusso dell'olio, determinando una riduzione della pressione. La sostituzione del filtro dell'olio è un controllo rapido ed economico. La schermata di ritiro richiede più smontaggio.
Cosa fare immediatamente:
1. Smettere di guidare immediatamente l'auto. Continuare a guidare con la spia della pressione dell'olio lampeggiante rischia di danneggiare gravemente e irreversibilmente il motore.
2. Controllare il livello dell'olio. Aggiungere olio se necessario *solo dopo aver verificato che il motore sia freddo*.
3. Far rimorchiare l'auto da un meccanico qualificato. Non tentare di guidarlo ulteriormente.
Un meccanico dovrà diagnosticare la causa esatta della bassa pressione dell'olio. Probabilmente controlleranno la pressione dell'olio utilizzando un manometro, ispezioneranno la pompa dell'olio, controlleranno il filtro dell'olio e la schermata di raccolta e valuteranno le condizioni dei cuscinetti del motore. Ignorare questo problema comporterà quasi sicuramente un guasto al motore.
