Uno degli elementi di base per mantenere in funzione il tuo veicolo è l'olio motore. Al di fuori della benzina, è la cosa numero uno che cambierai regolarmente.
Ma mentre acquisti un'altra lattina o guidi nella tua stazione di servizio locale per un cambio dell'olio motore, ti sei mai chiesto cosa sarebbe successo se l'avessi saltato del tutto? E se aspettassi qualche mese? E se non seguissi le linee guida? Quanto potrebbe essere grave?
Molte delle linee guida affermano che l'olio motore di un'auto dovrebbe essere cambiato ogni 3.000 miglia o 3 mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Se controlli il manuale del proprietario, a seconda del veicolo che guidi, potrebbe spingerlo fino a 5.000 o più.
A cosa dovresti credere?
Prima di approfondire la frequenza con cui dovresti cambiarlo, parliamo per un momento di cosa fa.
L'olio motore ha uno scopo:è progettato per far funzionare la tua auto senza intoppi. È progettato per lubrificare il motore e aiutare a trasportare il calore lontano dal vano motore. Mentre l'olio motore circola in tutto il sistema, lubrifica continuamente le migliaia di parti che si uniscono e rendono operativo il tuo veicolo. E allo stesso tempo, aiuta a dissipare il calore, portandolo lontano da dove può fare più male.
Questo rende l'olio motore piuttosto importante, giusto?
Pensa all'olio motore come alla linfa vitale del tuo veicolo. Se non dispone di un'alimentazione di alta qualità in esecuzione in tutto il sistema, può funzionare al massimo delle prestazioni. E questo significa che le cose inizieranno a logorarsi nel tempo.
L'olio motore fresco e pulito manterrà la tua auto nelle migliori condizioni possibili.
Se si degrada, la tua auto inizierà a consumarsi.
Felice che tu l'abbia chiesto. È importante tenere a mente che ogni auto reagisce in modo unico. La tua auto non si consumerà improvvisamente senza olio motore nuovo a 3.001 miglia. È più un processo graduale.
Poiché l'olio motore funziona e si muove in tutto il sistema, raccoglie tutti i tipi di sporco e detriti. Se funziona bene, può spingere questi detriti lontano dalle parti mobili e in un filtro dell'olio. Ma se non sostituisci il filtro (fa parte di un normale cambio dell'olio), il filtro alla fine diventerà troppo intasato per fare il suo lavoro. Ciò significa che qualunque cosa l'olio motore spinga dentro, lo bypassa e lo lascia all'interno del sistema.
È allora che le parti del motore iniziano a consumarsi. Invece di olio motore fresco e pulito, il fluido sporco circola in tutto il sistema. E potrebbe non fare un ottimo lavoro. Può essere abrasivo, causando lo sfregamento delle parti in modo errato. Potrebbe non mantenere ogni parte adeguatamente lubrificata.
L'olio motore non è solo olio. Invece, è una combinazione di olio e additivi progettata per mantenere la tua auto al meglio. Ha cose come detergenti, disperdenti, antiruggine e riduttori di attrito che lavorano tutti insieme per fornire al tuo veicolo ciò di cui ha bisogno per prosperare. Sai quando lavi i piatti e le bolle di sapone alla fine si dissipano a causa di tutta la sporcizia che si fa strada nel tuo lavandino? Succede anche all'olio motore. Gli additivi non possono funzionare come quando hai aggiunto l'olio motore per la prima volta al sistema, non una volta che il sistema è stato compromesso.
Quindi l'olio diventa più denso, più sporco e perde la capacità di fare ciò per cui è stato progettato:mantenere il calore fuori dal vano motore. Il calore aumenta. Deformazione delle parti. Il danno inizia a verificarsi. E la tua auto potrebbe non guidare come prima.
Ma potresti comunque notare qualcosa. Potresti continuare a guidare.
Questo trasforma l'olio in fango. Il volume di sporco e sporcizia diventa troppo e non riesce a elaborarlo affatto. Si muove a malapena, perde la maggior parte delle sue qualità lubrificanti e non apporta alcun sollievo alle parti del tuo veicolo.
Se lo lasci così per troppo tempo, il motore si blocca e smette di funzionare del tutto.
Un cambio dell'olio motore di alta qualità è qualcosa che noterai a malapena nel tuo budget mensile. Ti garantiamo che sentirai il dolore di sostituire un motore grippato. Riportare la tua auto in condizioni di lavoro può costare migliaia di dollari.
Cos'altro succede lungo il percorso?
Ora che sai cosa succede all'interno del vano motore stesso, parliamo di alcune altre cose che dovresti sapere.
Hai acquistato un'auto nuova o usata con garanzia? La garanzia è valida solo se si seguono le regole. E se leggi la stampa fine sulla garanzia stessa, scoprirai che afferma che devi riparare il tuo veicolo secondo un programma. Se non si esegue la manutenzione secondo le linee guida di fabbrica, la garanzia sarà nulla. Sì, ciò significa che dovresti tenere traccia di ogni cambio dell'olio motore che fai. Del resto, dovresti tenere un registro di ogni intervento di manutenzione che fai, solo per poter fare riferimento e determinare tutto ciò che hai fatto al tuo veicolo nel corso degli anni. Può anche essere qualcosa che ti dà un vantaggio quando provi a venderlo lungo la strada.
E molto prima di affrontare un motore grippato, scoprirai anche che il tuo veicolo mostra scarse prestazioni del motore. Quando detersivi e lubrificanti non funzionano correttamente, sentirai e sentirai il tuo motore scoppiettare. Può materializzarsi anche come una riduzione del consumo di carburante.
C'è un adagio:un grammo di prevenzione vale una libbra di cura. E sebbene ciò sia vero per ogni sistema del tuo veicolo, vale sicuramente qui.
Se desideri un'auto che continui a funzionare bene per tutta la sua vita, offrendoti la durata più lunga possibile, è importante che continui a funzionare bene.
Puoi farlo facilmente semplicemente entrando regolarmente nella nostra stazione di servizio. Tre o quattro volte l'anno, per la maggior parte.
Non si tratta dei soldi che spenderai per l'olio motore nuovo. Riguarda i soldi che risparmierai sulle fatture di riparazione lungo la strada.
