Sappiamo tutti che i cambi dell'olio sono dovuti ogni 3.000 miglia, ma a volte la vita si mette in mezzo e il compito continua a essere spinto in fondo alla tua lista di cose da fare, giusto? O forse te ne dimentichi completamente una volta che il pratico adesivo promemoria del parabrezza svanisce al sole. Ad ogni modo, perdere i regolari cambi dell'olio ti prepara a seri problemi lungo la strada.
L'olio è la linfa vitale del motore della tua auto, lubrifica i componenti metallici per evitare che entrino in contatto tra loro e sottraggono calore al motore. Fa il suo lavoro al meglio quando è fresco e pulito, ma può rimanere così solo per così tanto tempo. Il problema con lo slittamento dei cambi d'olio è che non saprai quanto è grande il problema che stai causando finché non sarà troppo tardi.
Mentre l'olio si muove attraverso il motore, raccoglie sporco e detriti e lo lava via dalle parti mobili del motore e nel filtro dell'olio. Se l'olio non viene cambiato, lo sporco e i detriti finiranno per intasare il filtro dell'olio e bypassarlo attraverso una valvola di sfogo, facendo ritornare l'olio sporco nel motore.
L'olio sporco è denso e abrasivo, quindi ogni volta che attraversa il motore e raccoglie più sporco e detriti lungo il percorso, inizia a consumare le parti del motore anche mantenendole adeguatamente lubrificate.
L'olio motore è prodotto con additivi come detergenti, disperdenti, antiruggine e riduttori di attrito. Quando l'olio non viene cambiato, questi additivi si consumano e causano un forte calo della capacità lubrificante dell'olio, che è già compromessa dallo sporco e dai detriti accumulati.
Man mano che l'olio diventa più denso e più sporco, perde la sua capacità di dissipare il calore dal motore. Il motore alla fine inizierà a funzionare troppo caldo e deformare i componenti critici. Le parti deformate e usurate possono continuare a funzionare anche se subiscono ulteriori danni. A meno che le parti danneggiate non causino un problema che può essere udito o avvertito, come una guarnizione rotta, i conducenti rimarranno all'oscuro fino a quando non sarà troppo tardi.
Quando l'olio viene fatto scorrere attraverso il motore un numero sufficiente di volte, il volume di sporco e detriti alla fine supera l'olio reale, risultando in una sostanza densa, scura e fangosa con poche o nessuna qualità lubrificante. Nei casi più gravi, il fango può diventare così denso che le parti del motore devono combatterlo per potersi muovere.
Senza nulla che impedisca alle parti mobili del motore di entrare in contatto, l'attrito del metallo su metallo danneggerà i componenti in modo così grave che l'intero motore si bloccherà e cesserà di funzionare. È fondamentale notare che questo non è un problema risolvibile:i motori sequestrati sono irreparabili. Devono essere sostituiti, il che può costare migliaia di dollari. Non sorprende che così tante persone scelgano invece di vendere la propria auto al deposito di rottami.
Il cambio dell'olio della tua auto è uno dei servizi di manutenzione meno costosi disponibili e la maggior parte dei cambi dell'olio può essere completata in meno di mezz'ora. A meno che tu non voglia mandare la tua auto in una tomba prematura al deposito di rottami o pagare migliaia di euro per sostituire il tuo motore, attieniti al tuo piano di manutenzione regolarmente programmato.
