Ecco perché:
* ingegneria sostanziale richiesta: Il motore SRT-4 è un 4 cilindri in linea da 2,4 litri a trazione anteriore. La New Yorker Fifth Avenue è un'auto a trazione posteriore con un vano motore molto più grande progettato per un V6. L'adattamento dei supporti del motore, della trasmissione, della trasmissione e dei sistemi di supporto (cablaggio, computer, ecc.) dell'SRT-4 al telaio del New Yorker richiederebbe un'ampia fabbricazione e un'ingegneria personalizzata. Non è uno scambio immediato.
* Incompatibilità di trasmissione: L'SRT-4 utilizza una trasmissione a trazione anteriore, mentre il New Yorker è a trazione posteriore. Ciò significa che avresti bisogno di una trasmissione completamente nuova e di una configurazione dell’albero di trasmissione personalizzata.
* Computer e cablaggio: Il sistema di gestione del motore dell'SRT-4 è molto diverso da quello del New Yorker. L'integrazione del computer e del cablaggio dell'SRT-4 nell'impianto elettrico del New Yorker sarebbe un'impresa importante che richiederebbe conoscenze specializzate e un cablaggio potenzialmente personalizzato.
* Costo proibitivo: Il costo delle parti, della fabbricazione e della manodopera coinvolte in un simile progetto supererebbe di gran lunga il valore del New Yorker Fifth Avenue. Sarebbe probabilmente più economico e più semplice acquistare un’auto già dotata di motore SRT-4.
Sebbene teoricamente possibile con sforzi e risorse immensi, semplicemente non è pratico o fattibile per un tipico appassionato di auto.
