Sebbene l'ABS impedisse il bloccaggio delle ruote durante la frenata, il suo effetto sulla trazione durante l'accelerazione era indiretto. Se una ruota inizia a slittare in accelerazione, il sistema ABS potrebbe rilevarlo come una potenziale situazione di blocco (a causa della ridotta velocità della ruota) e ridurre brevemente la potenza o modulare la frenata su quella specifica ruota. Questo non era un vero "controllo della trazione", ma offriva un certo grado di assistenza nel prevenire lo slittamento incontrollato delle ruote.
In breve:l'approccio della Crown Vic alla trazione non era un sistema dedicato, ma un affidamento piuttosto rudimentale all'ABS per mitigare lo slittamento delle ruote. Era molto meno sofisticato del controllo elettronico della trazione presente nei veicoli contemporanei.
