Ecco una ripartizione delle sfide:
* Supporti motore: Le posizioni del blocco motore e del supporto della trasmissione sono completamente diverse. Avrai bisogno di supporti motore personalizzati fabbricati.
* Trasmissione: Il motore DOHC del 2002 probabilmente utilizzava una trasmissione diversa rispetto al SOHC del 1996. Potrebbe essere necessario sostituire anche la trasmissione, causando ulteriori problemi di compatibilità con l'albero motore, gli assi e il differenziale. Anche se la trasmissione *sembra* compatibile, quasi certamente la disposizione dei bulloni della campana non corrisponderà.
* Cablaggio: I cablaggi sono completamente incompatibili. Sarà necessario ricablare ampiamente l'auto, possibilmente richiedendo la realizzazione di un cablaggio personalizzato o una giunzione e una modifica significative di entrambi i cablaggi. Ciò include il computer (ECU), i sensori e tutti i collegamenti elettrici.
* ECU (unità di controllo del motore): La ECU del 2002 non è compatibile con i sistemi dell'auto del 1996. Avrai bisogno dell'ECU del 2002 e potenzialmente di un modo per adattare i suoi segnali alla strumentazione dell'auto più vecchia e ad altri sistemi.
* Sistema di scarico: Il collettore di scarico e il sistema necessiteranno di modifiche o sostituzioni significative a causa del diverso design del motore e della posizione di montaggio.
* Sistema di raffreddamento: I componenti del sistema di raffreddamento, inclusi radiatore, tubi flessibili e termostato, potrebbero non essere compatibili.
* Sistema di alimentazione: Gli iniettori di carburante, il condotto del carburante e la pompa del carburante potrebbero richiedere modifiche o sostituzioni per adattarli al nuovo motore.
* Carrozzeria: A seconda delle dimensioni e della posizione del motore DOHC, potrebbe essere necessario modificare il vano motore per adattarlo.
* Albero di trasmissione: La lunghezza dell'albero di trasmissione è quasi certamente errata e probabilmente richiederà modifiche o sostituzioni.
In breve: Questo scambio non è un progetto per principianti. Richiede competenze meccaniche avanzate, notevoli capacità di fabbricazione (saldatura, lavorazione dei metalli), conoscenze elettriche e una profonda conoscenza dei sistemi automobilistici. Probabilmente avrai bisogno di accedere a un laboratorio con strumenti specializzati.
Alternative: Invece di questo scambio complesso, considera queste opzioni:
* Ricostruire il motore originale: Una ricostruzione del motore SOHC da 1,9 litri è molto più semplice ed economica.
* Trova un motore sostitutivo usato da 1,9 litri: Questo sarebbe uno scambio molto più semplice.
* Trova un motore compatibile da un modello Saturn successivo: Cerca un Saturno dello stesso anno con un motore leggermente più potente che sia una sostituzione più diretta.
A meno che tu non abbia una vasta esperienza con lo scambio e la fabbricazione del motore, questo scambio DOHC è altamente sconsigliato. Il tempo, i costi e la complessità probabilmente supereranno di gran lunga i potenziali benefici.
