Generalmente è considerato moderatamente difficile lavoro, che si colloca a metà tra il "progetto facile per il fine settimana" e il "meccanico professionista richiesto". Ecco perché:
* Accesso: Il serbatoio del carburante si trova solitamente sotto l'auto, il che significa che lavorerai in uno spazio angusto e potenzialmente disordinato. Per raggiungere l'unità di invio è necessario far cadere il serbatoio del carburante (almeno parzialmente) sulla maggior parte delle Bonneville. Ciò richiede lo scollegamento delle linee del carburante, dei connettori elettrici ed eventualmente della pompa del carburante, a seconda del modello.
* Movimentazione del carburante: Trattare con la benzina richiede cautela. Dovrai svuotare adeguatamente il serbatoio (o almeno abbassare significativamente il livello), scollegare i tubi del carburante in modo sicuro e maneggiarli per evitare fuoriuscite e potenziali rischi di incendio. Questo è un aspetto critico per la sicurezza del lavoro.
* Abilità meccanica: Avrai bisogno di competenze meccaniche di base che coinvolgano strumenti, elementi di fissaggio e potenzialmente alcuni lavori elettrici (scollegare e ricollegare il connettore dell'unità di invio).
* Sfide specifiche del veicolo: La procedura esatta varia notevolmente tra gli anni del modello. Alcune Bonneville possono avere un accesso più facile di altre o modelli di serbatoio diversi che influiscono sulla complessità del processo. È essenziale un manuale di riparazione Haynes o Chilton per il tuo anno e modello specifico.
In breve: Se sei portato per la meccanica, ti senti a tuo agio nel lavorare sotto un'auto e comprendi la sicurezza del sistema di alimentazione, *potresti* essere in grado di farlo da solo. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio con nessuno di questi, è meglio portarlo da un meccanico professionista. In molti casi il rischio di causare danni o creare un pericolo per la sicurezza supera il costo della manodopera professionale. Anche l’investimento in termini di tempo può essere notevole.
