Ecco uno schema generale del processo. I dettagli specifici varieranno leggermente a seconda del motore (350, 400, ecc.) e se si dispone di una pompa del carburante meccanica o elettrica. Fare riferimento a un manuale di riparazione specifico per il motore della Corvette del 1978 per istruzioni precise e specifiche di coppia. Un manuale Haynes o Chilton è un buon investimento.
La sicurezza prima di tutto:
* Scollega il terminale negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi intervento sul sistema di alimentazione.
* Lavora in un'area ben ventilata. I vapori del carburante sono infiammabili e pericolosi.
* Utilizzare occhiali e guanti di sicurezza.
* Tenere a portata di mano un estintore.
Passaggi generali (per una tipica pompa elettrica del carburante nel serbatoio; le pompe meccaniche sono diverse):
1. Svuotare il serbatoio del carburante: Questo è fondamentale per ridurre al minimo le fuoriuscite di carburante e rendere il lavoro più semplice. Utilizzare una pompa del carburante o un sifone per rimuovere quanto più carburante possibile. È inoltre possibile abbassare il serbatoio del carburante per agevolare questo processo (vedere di seguito).
2. Accedi alla pompa del carburante: Questo di solito comporta la caduta del serbatoio del carburante. La procedura esatta varia in base alla configurazione della Corvette. Dovrai:
* Scollegare le tubazioni del carburante (con attenzione!). Utilizzare fascette per tubi del carburante per evitare fuoriuscite.
* Scollegare il connettore elettrico dalla pompa del carburante.
* Scollegare l'unità di invio del serbatoio del carburante (indicatore del livello del carburante).
* Sostenere il serbatoio del carburante in modo sicuro (spesso con cavalletti e cinghie) mentre si scollegano le cinghie del serbatoio. Il serbatoio è pesante e pieno di carburante!
* Abbassare con cautela il serbatoio del carburante.
3. Rimuovere il gruppo della pompa del carburante: Ciò spesso comporta la rimozione di un anello di fissaggio o di bulloni che fissano il gruppo pompa al serbatoio. La pompa è solitamente parte di un modulo più grande contenente anche il sensore del livello del carburante.
4. Sostituire la pompa del carburante: Una volta rimossa la vecchia pompa, installare con attenzione la nuova pompa, assicurandosi che sia posizionata e orientata correttamente.
5. Rimontare tutto: Reinstallare il gruppo pompa del carburante, il serbatoio del carburante, i tubi del carburante e il connettore elettrico in ordine inverso rispetto alla rimozione. Ricontrolla tutte le connessioni e assicurati che tutto sia serrato.
6. Riempire il serbatoio del carburante e verificare la presenza di perdite: Prima di avviare il motore, rabboccare il serbatoio del carburante e ispezionare attentamente tutti i collegamenti per individuare eventuali perdite.
7. Avviare il motore e verificarne il corretto funzionamento: Dopo aver verificato l'assenza di perdite, avviare il motore e verificare la corretta pressione del carburante utilizzando un manometro del carburante (consultare il manuale di riparazione per la pressione corretta). Ascolta eventuali rumori insoliti provenienti dalla pompa.
Considerazioni importanti:
* Filtro pompa carburante: Sostituisci il filtro della pompa del carburante (calza) già che ci sei. Un filtro intasato può causare il guasto della pompa.
* Guarnizione/guarnizioni serbatoio carburante: Sostituire eventuali guarnizioni o guarnizioni usurate o danneggiate sul serbatoio del carburante durante il rimontaggio per evitare perdite.
* Regolatore di pressione del carburante: Mentre si lavora con l'impianto di alimentazione si consiglia di controllare anche il regolatore di pressione.
* Manuale di riparazione: Un manuale di servizio di fabbrica o un manuale Haynes/Chilton è essenziale per istruzioni dettagliate e diagrammi specifici per la tua Corvette del 1978.
Questa è una panoramica generale. Le procedure specifiche possono essere notevolmente più complesse di quelle qui descritte. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, porta la tua Corvette da un meccanico qualificato. Lavorare con il carburante è pericoloso; una riparazione impropria può provocare lesioni gravi o danni.
