È possibile inserire un motore a carburatore in un veicolo a iniezione di carburante se si utilizza un regolatore di pressione inferiore?

No, non puoi semplicemente mettere un motore a carburatore in un veicolo a iniezione di carburante e utilizzare un regolatore di pressione più bassa per farlo funzionare. Anche se un regolatore di pressione più bassa potrebbe sembrare una soluzione per ridurre la pressione del carburante a un livello adatto a un carburatore, è molto più complicato di così e probabilmente non avrà successo. Ecco perché:

* Pressione e volume della pompa del carburante: I sistemi a iniezione di carburante utilizzano pompe ad alta pressione per fornire carburante a una velocità controllata con precisione. I carburatori fanno affidamento su una pressione inferiore e utilizzano il vuoto del motore per aspirare il carburante. Anche con un regolatore di pressione inferiore, la pompa del carburante progettata per l’iniezione di carburante potrebbe comunque erogare un volume di carburante molto maggiore di quello che un carburatore può gestire, causando potenzialmente allagamenti o altri problemi gravi. Anche la pompa è da cambiare.

* Sistema di consegna del carburante: L'intero sistema di erogazione del carburante in un veicolo a iniezione di carburante è progettato per l'alta pressione. Linee, filtri e altri componenti non sono adatti all'ambiente a bassa pressione di un carburatore. Dovresti sostituire anche tutto questo.

* Sistema di gestione del motore: Il computer del veicolo controlla il sistema di iniezione del carburante; un motore a carburatore non necessita di questo complesso controllo elettronico. La semplice rimozione del sistema di iniezione del carburante e l'aggiunta di un carburatore non risolverà questa fondamentale incompatibilità. Probabilmente il sistema di gestione del motore proverà ancora a controllare l'erogazione del carburante agli iniettori (inesistenti), il che potrebbe causare problemi.

* Sistema di aspirazione dell'aria: I sistemi di iniezione del carburante sono spesso dotati di sensori del flusso d'aria di massa e altri componenti strettamente integrati con il sistema di gestione del motore per controllare la miscela aria/carburante. Un carburatore lo gestisce meccanicamente; il computer non sarebbe in grado di compensare questa differenza.

In breve, sostituire un motore a carburatore con uno a iniezione è un’impresa importante che richiede modifiche significative oltre al semplice cambiamento del regolatore del carburante. È molto più semplice, sicuro ed economico utilizzare semplicemente un veicolo già equipaggiato con il tipo di motore desiderato.