Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
1. Preparazione:
- Parcheggiare la Camaro su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
- Posizionare i cavalletti sotto il telaio, dietro le ruote anteriori, per sostenere l'auto.
- Allentare, ma non rimuovere, i dadi delle ruote posteriori.
2. Rimuovere le ruote:
- Utilizzare una chiave per alette per rimuovere i dadi delle alette e togliere le ruote posteriori.
3. Scollegare la barra antirollio:
- Individuare la barra antirollio, che è un componente metallico fissato all'asse posteriore e collegato alle molle a balestra.
- Scollegare la barra antirollio su entrambe le estremità rimuovendo i bulloni o i dadi che la fissano all'asse e al telaio.
4. Scollegare gli ammortizzatori:
- Identificare gli ammortizzatori, che si trovano su entrambi i lati dell'asse.
- Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere i bulloni che fissano la parte superiore degli ammortizzatori al telaio.
- Fare attenzione a non far cadere gli ammortizzatori una volta scollegati.
5. Abbassare l'asse:
- Utilizzare un martinetto per sostenere l'asse posteriore.
- Abbassare lentamente l'asse finché non si trova appena sotto le molle a balestra.
6. Rimuovere i bulloni a U:
- Individuare i cavallotti che tengono in posizione le molle a balestra.
- Togliere i dadi dei cavallotti ed estrarli.
7. Rimuovere le molle a balestra:
- Sfilare con cautela le molle a balestra da sotto l'asse.
- Potrebbe essere necessario far leva delicatamente utilizzando un piede di porco o uno strumento di leva.
8. Rimuovere le boccole:
- Una volta rimosse le balestre è possibile accedere alle vecchie boccole.
- Solitamente vengono premuti negli occhielli della molla a balestra e/o nel grillo.
- Utilizzare una pressa per boccole o un punzone e martello per estrarre le vecchie boccole.
9. Installa nuove boccole:
- Inserire le nuove boccole negli occhielli della balestra e/o nel grillo.
- Pressarli uniformemente utilizzando una pressa per boccole o un punzone e martello.
- Assicurarsi che le boccole siano posizionate correttamente.
10. Riassemblaggio:
- Invertire il processo di rimozione per rimontare le molle a balestra, i bulloni a U, gli ammortizzatori e la barra antirollio.
- Stringere a mano tutti i dadi e i bulloni.
11. Stringere i bulloni e i dadi:
- Stringere gradualmente i bulloni a U, i bulloni della barra antirollio e i bulloni dell'ammortizzatore secondo uno schema incrociato per distribuire uniformemente il peso.
- Assicurati che tutto sia aderente.
12. Riattaccare le ruote:
- Rimontare le ruote e reinstallare i dadi ad aletta. Stringere i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
13. Abbassare l'auto:
- Abbassare lentamente l'auto dai cavalletti.
14. Controllo finale:
- Ricontrollare tutti i dadi e i bulloni per assicurarsi che siano serrati correttamente.
Seguendo questi passaggi, puoi rimuovere e sostituire in sicurezza le boccole delle molle a balestra posteriori su una Camaro del 1967. Ricordarsi di prestare attenzione quando si lavora con componenti pesanti e fare sempre riferimento al manuale di riparazione del veicolo per istruzioni specifiche e linee guida sulla sicurezza.
