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Il coefficiente di resistenza di un veicolo è una misura della resistenza dell'aria che incontra mentre si muove nell'aria. È espresso come un numero compreso tra 0 e 1, con i numeri più bassi che indicano una resistenza inferiore.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo è determinato da una serie di fattori, tra cui la forma, le dimensioni e la struttura della superficie. I veicoli con forme aerodinamiche e superfici lisce hanno coefficienti di resistenza inferiori rispetto a quelli con forme più tozze e superfici ruvide.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo ha un impatto significativo sul suo consumo di carburante. I veicoli con coefficienti di resistenza inferiori sono più aerodinamici e quindi richiedono meno energia per muoversi nell'aria. Ciò significa che possono ottenere un risparmio di carburante migliore rispetto ai veicoli con coefficienti di resistenza aerodinamica più elevati.
La Land Rover Range Rover del 2013 è un SUV grande e di lusso dalla forma squadrata. Nonostante le sue dimensioni e la sua forma, la Range Rover ha un coefficiente di resistenza aerodinamica relativamente basso di 0,36 Cd. Ciò è dovuto in parte al design elegante e alla superficie liscia del veicolo.
Il basso coefficiente di resistenza aerodinamica della Land Rover Range Rover 2013 contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante. La Range Rover raggiunge un risparmio di carburante stimato dall'EPA di 17 MPG in città/23 MPG in autostrada. Questo è paragonabile al risparmio di carburante di molti SUV più piccoli e meno lussuosi.
