Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
1. Generazione di potenza del motore :Il processo inizia con il motore dell'auto. Il motore genera energia attraverso la combustione del carburante e la converte in movimento rotatorio.
2. Trasmissione :Il movimento rotatorio del motore viene trasferito alla trasmissione. La trasmissione ha più marce con diversi rapporti, che consentono variazioni di velocità e coppia alle ruote.
3. Collegamento alla linea di trasmissione :La trasmissione è collegata alle ruote tramite una trasmissione. La trasmissione è generalmente costituita da un albero di trasmissione o albero motore, giunti universali e differenziale.
4. Differenziale :Il differenziale è un componente critico che consente alle ruote dello stesso asse di ruotare a velocità diverse. Ciò è necessario quando l'auto gira o percorre un terreno irregolare.
5. Asse e mozzo ruota :Il differenziale è collegato all'asse. A ciascun asse è collegato un mozzo della ruota e le ruote sono montate sui mozzi delle ruote.
6. Giunti omocinetici o giunti a U :Per consentire il movimento delle sospensioni e i cambiamenti dello sterzo, le auto possono utilizzare giunti CV (velocità costante) o giunti a U (giunti universali) tra la trasmissione e le ruote. Queste articolazioni forniscono flessibilità mantenendo il movimento rotatorio.
7. Rotazione della ruota :Quando il conducente seleziona una marcia e preme il pedale dell'acceleratore, il motore fornisce potenza alla trasmissione. La trasmissione trasferisce quindi questa potenza alle ruote attraverso la trasmissione. Questo movimento rotatorio fa girare le ruote.
Vale la pena notare che l'esatto meccanismo di rotazione delle ruote può variare a seconda del tipo di veicolo, in particolare tra i sistemi a trazione anteriore, a trazione posteriore o a trazione integrale.
