Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Se il battistrada è basso, può causare un rumore di schiaffi o colpi durante la guida. Questa è una soluzione relativamente semplice ed economica.
Ispeziona le pastiglie e i rotori dei freni.
Se le pastiglie dei freni sono usurate o i rotori sono deformati, può verificarsi un rumore stridente o stridente. Questo è un problema più serio che dovrà essere riparato da un meccanico.
Guarda i tiranti e i giunti sferici.
Se questi componenti sono usurati, si può verificare un rumore metallico o un tintinnio quando si gira il volante o si colpisce un dosso. Questo è un altro problema serio che dovrà essere riparato da un meccanico.
Fai controllare il cuscinetto della ruota.
Se il cuscinetto della ruota è danneggiato, può causare un ronzio o un ringhio. Questo è un problema serio che dovrà essere riparato da un meccanico.
*Controlla i giunti omocinetici. *
Se i giunti CV (velocità costante) sono usurati, possono causare un clic o uno schiocco quando si gira il volante. Questo è un problema serio che dovrà essere riparato da un meccanico.
Fai ispezionare l'albero di trasmissione.
Se l'albero di trasmissione è danneggiato, può causare vibrazioni o tremori durante la guida. Questo è un problema serio che dovrà essere riparato da un meccanico.
Far controllare la trasmissione.
Se la trasmissione non funziona correttamente, può causare una serie di rumori, tra cui stridore, piagnucolio o ronzio. Questo è un problema serio che dovrà essere riparato da un meccanico.
Se non riesci a identificare la fonte del rumore, è meglio portare la tua auto da un meccanico per farla diagnosticare e riparare.
