Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
1. Giunti omocinetici (velocità costante):i giunti omocinetici sono componenti che consentono alle ruote di girare ad angoli diversi fornendo potenza dalla trasmissione alle ruote. Se un giunto omocinetico è usurato o danneggiato, può emettere un clic o uno schiocco durante la svolta, soprattutto a basse velocità.
2. Componenti dello sterzo:il sistema di sterzo comprende vari componenti come tiranti, giunti sferici e cremagliera dello sterzo. Se uno qualsiasi di questi componenti è allentato, usurato o danneggiato, può produrre un clic quando si gira il volante.
3. Cuscinetti delle ruote:anche i cuscinetti delle ruote usurati o danneggiati possono causare un ticchettio durante la rotazione. I cuscinetti delle ruote consentono alle ruote di ruotare senza intoppi e sostengono il peso del veicolo, quindi se sono difettosi, possono creare rumore durante la svolta.
4. Montanti o ammortizzatori:in alcuni casi, un clic durante la rotazione può essere causato da problemi con i montanti o gli ammortizzatori. Questi componenti aiutano a controllare le sospensioni e ad assorbire le vibrazioni della strada e, se sono usurati o danneggiati, possono produrre rumore durante la guida o la svolta.
È importante che il suono del clic venga diagnosticato da un meccanico qualificato il prima possibile, poiché alcuni dei problemi sopra menzionati possono compromettere la sicurezza e la manovrabilità del veicolo se lasciato incustodito. Il meccanico sarà in grado di identificare la fonte esatta del suono e consigliare le riparazioni appropriate.
