Mercedes-Benz è un marchio di cui ti puoi assolutamente fidare quando si tratta di una combinazione di lusso e prestazioni. Guidare una Mercedes-Benz nuova di zecca è un puro piacere. Ma le auto possono sviluppare alcuni intoppi nel tempo con o senza manutenzione e riparazioni regolari. Affrontare tali problemi è frustrante considerando la reputazione mondiale del marchio. Tuttavia, saprai cosa aspettarti se sei a conoscenza dei problemi Mercedes.
In qualità di proprietario di una Mercedes-Benz, conoscere i problemi Mercedes che tendono a verificarsi nei veicoli più vecchi ti aiuterà a essere preparato e a prendere la giusta decisione di manutenzione.
I supporti del motore e della trasmissione delle vecchie auto Mercedes-Benz erano realizzati in gomma piena. I loro scopi sono mantenere stabili il motore e la trasmissione ed evitare che si sentano vibrazioni nell'area passeggeri. Tuttavia, i supporti in gomma tendono a guastarsi dopo un po' di tempo e ti inviano un segnale con un enorme calcio ogni volta che applichi il gas.
I supporti nei modelli più recenti sono pieni di liquido e non si guastano facilmente come i supporti in gomma. Quelli che falliscono ti avviseranno tramite una vibrazione sempre crescente nel volante e nell'abitacolo. Per prevenire i problemi Mercedes dei supporti, dovresti diagnosticarli regolarmente dopo 80.000 chilometri o 7 anni.
I problemi di avviamento della Mercedes faranno girare il motore ma rifiuteranno di avviarsi. Il sensore di posizione dell'albero motore è il colpevole qui che non invia il segnale TDC (Top Dead Center per il pistone nel cilindro numero uno) al motore. Di conseguenza, il motore non si accende nonostante l'avviamento. Il guasto del sensore è seguito da tempi di avviamento gradualmente prolungati.
È un problema esclusivo dei modelli Mercedes-Benz di classe E ed S. Il motore si avvia e l'auto gira, ma la leva del cambio si blocca in posizione di parcheggio. Il guasto del modulo selettore è alla base di questo problema e il segnale di avvertimento include difficoltà a spostare la marcia dalla modalità Park.
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Secondo la raccomandazione del produttore, è necessario sostituire le bobine di accensione e le candele ogni 100.000 miglia. Ma queste cose possono mostrare segni preoccupanti prima di quel periodo.
La mancata accensione dell'accensione indica alcuni problemi con il motore, mentre la mancata accensione del motore è qualcosa di cui devi fare attenzione immediatamente.
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Alcuni componenti specifici, tra cui boccole del braccio di controllo, tiranti, collegamenti della barra antirollio e giunti sferici, iniziano a sviluppare problemi dopo 60.000 miglia o 5 anni. Queste parti funzionano per mantenere in vita i componenti delle sospensioni. Quindi, se rilevi un disallineamento con la ruota o lo sterzo, porta l'auto in un'officina prima che l'intero sistema di sospensione crolli.
Alcune auto Mercedes mostrano un problema di guidabilità, in particolare quelle con il motore V12. I sintomi di questo problema includono una spia del motore di controllo, accensioni irregolari del cilindro e guasto dei sensori O2. È probabile che il colpevole sia la perdita di olio dal pressostato dell'olio. Cambiarlo risolverà questi problemi Mercedes.
Speriamo che questo articolo ti sia utile, se hai domande sui problemi Mercedes, lasciaci un commento nel riquadro sottostante, ti risponderemo.
