Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
* Segnali di svolta: Il sistema utilizza il gambo dell'interruttore del segnale di svolta (Situato sul colpi di sterzo) per inviare segnali al relè lampeggiante appropriato e quindi alle corrispondenti lampadine del segnale di svolta sinistro o destro. Se una lampadina si esaurisce, il relè lampeggiante di solito aumenta la sua velocità di lampeggiamento per indicare un problema.
* Luci di pericolo: L'interruttore della luce di pericolo (Di solito un pulsante separato, possibilmente vicino allo stalk del segnale di svolta) Invia un segnale direttamente al relè lampeggiante, attivando contemporaneamente sia le luci del segnale di svolta sinistro che quella a destra. Ancora una volta, un guasto al bulbo in genere causerà una velocità di flash più rapida.
Pertanto, non esiste un "sensore" da individuare. La risoluzione dei problemi implica il controllo:
1. Bulbi: Inizia controllando le lampadine da sole per assicurarsi che non siano bruciati.
2. Relè lampeggiante: Questo componente controlla la velocità di lampeggiamento. Un relè cattivo può causare un lampeggiamento irregolare o non lampeggiare affatto. La sua posizione varia in base al veicolo, quindi dovrai consultare il manuale del proprietario o un manuale di riparazione.
3. Cablaggio: Il cablaggio danneggiato o corroso può interrompere il segnale. Questo è il più difficile da controllare e spesso richiede un multimetro.
4. Interruttore del segnale di svolta/switch di rischio: Questi switch stessi possono fallire internamente.
In breve, il problema è probabilmente un bulbo, un relè o un problema di cablaggio piuttosto che un malfunzionamento del sensore. Dovrai diagnosticare il problema specifico controllando sistematicamente questi componenti.
