Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
* Rapporto dell'asse: Il rapporto dell'asse posteriore determina quante volte l'albero di trasmissione ruota per ogni rotazione delle ruote. Un rapporto numerico inferiore (come 3,73) darà un migliore consumo di carburante ma meno accelerazione, sentendosi "pausy". Un rapporto numerico più elevato (come 4.10) fornirà un'accelerazione più rapida ma una ridotta efficienza del carburante. Il rapporto specifico nel Ranger 2000 dipende dal motore e dalle opzioni di cui era dotato.
* Componenti usurati: Raccordi U logori, cuscinetti delle ruote, componenti differenziali (ingranaggi, cuscinetti) o persino pneumatici usurati possono contribuire a una sensazione lenta nella parte posteriore.
* Dimensione del pneumatico: I pneumatici più grandi o più pesanti del berretto aumenteranno l'inerzia rotazionale e rendono il camion meno reattivo.
* Problemi di trasmissione: I problemi all'interno della trasmissione stessa possono anche manifestarsi come una sensazione di lentezza, anche se il problema non è nell'assale posteriore.
In breve, una parte posteriore "pausy" non è una caratteristica dello stesso Ford Ranger del 2000, ma piuttosto un sintomo che potrebbe essere causato da una varietà di fattori. Per determinare la causa, un meccanico dovrebbe ispezionare il veicolo.
