La città di Chrysler e l'auto AWD di campagna per l'inverno sono bloccate nella neve o scivolano molto sul ghiaccio?

La Chrysler Town &Country (e il suo successore, la Pacifica) con tutta la ruota (AWD) è * migliore * in condizioni invernali rispetto alle sue controparti a trazione anteriore, ma non è una macchina da conquista della neve. Se si blocca o scivola molto dipende da diversi fattori:

* Profondità e condizione della neve: La neve profonda, fresca e polverosa è impegnativa per qualsiasi veicolo. La neve e il ghiaccio confezionati sono ancora più problematici.

* Condizione di pneumatici: I pneumatici per tutte le stagioni sono migliori delle gomme estive, ma le gomme invernali (pneumatici da neve) sono significativamente superiori nella neve e nel ghiaccio. Questo è il singolo fattore più importante che influenza le prestazioni invernali.

* Abilità del driver: Anche il miglior sistema AWD non compenserà la cattiva tecnica di guida in condizioni scivolose.

* Grado di inclinazione: Le ripide colline saranno molto più impegnative, indipendentemente dal veicolo.

* Peso del veicolo: Una città e un paese pesantemente caricate avranno meno trazione di una leggermente carica.

Mentre AWD fornisce una trazione migliorata rispetto a FWD, non è un sostituto per le gomme invernali o una guida attenta. Un AWD di Town &Country può ancora rimanere bloccato nella neve profonda o perdere trazione sul ghiaccio, soprattutto se le gomme non sono adatte per le condizioni invernali.

In breve:AWD aiuta, ma i pneumatici invernali sono essenziali per prestazioni invernali ottimali in una Chrysler Town &Country o Pacifica. Non aspettarti un miracolo di gestione della neve; È un minivan, non un SUV progettato per le condizioni fuoristrada.