Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Indizi visivi esterni (più affidabili):
* Badge GT: L'indizio più ovvio. Cerca i badge "GT" sui parafanghi anteriori e sul decklid (coperchio del bagagliaio). Attenzione ai falsi:qualcuno potrebbe averli aggiunti in seguito.
* Allestimenti specifici GT: Le Mustang GT avevano spunti stilistici unici. Cerca:
* Luci posteriori: Le GT avevano luci posteriori verticali uniche. Questo è un indicatore forte. Le non GT avevano luci posteriori orizzontali.
* Griglia anteriore: La GT aveva una griglia unica con un'apertura più grande e prominente.
* Strisce laterali: Sebbene opzionali, le GT spesso presentavano strisce laterali, spesso con un colore contrastante. Tuttavia, questi potrebbero essere aggiunti o rimossi in seguito.
* Fender Scoop (falso): Anche se non realmente funzionanti, molte GT del ’67 avevano finte prese d’aria sui parafanghi anteriori. Tuttavia, questi potrebbero essere aggiunti in seguito.
* Scarico: Le GT avevano spesso il doppio scarico, ma questo non era esclusivo della GT.
Indizi visivi interni:
* Strumentazione: Le GT di solito (ma non sempre) avevano un quadro strumenti più grande che includeva un contagiri. Controllare il quadro strumenti. L'assenza di un contagiri non esclude automaticamente una GT, in quanto era un optional, ma la sua presenza è un forte indizio.
* Badge interno: Alcune GT potrebbero avere il badge GT all'interno, ma ancora una volta questo potrebbe essere aggiunto in seguito.
Sotto il cofano:
* Motore: Sebbene non definitive, le GT tipicamente (ma non sempre) erano dotate di un motore più grande, come il V8 da 271 pollici cubi (4,4 L) o il V8 big block da 390 pollici cubi (6,4 L). Il codice motore stampigliato sul blocco motore ti dirà la cilindrata e il tipo di motore. Qualcuno però potrebbe aver scambiato i motori.
* Sospensione: Le GT a volte avevano sospensioni leggermente migliorate, ma questo è difficile da verificare senza esperienza e un'ispezione dettagliata.
Documentazione:
* Foglio di costruzione originale: Se hai il foglio di costruzione originale (un documento che mostra le specifiche di fabbrica dell'auto), indicherà definitivamente se si tratta di una GT.
* Titolo e registrazione: Anche se è improbabile che sia specificatamente indicato "GT", i documenti potrebbero offrire indizi se è mai stato documentato come tale.
Nota importante: Molte Mustang sono state modificate o restaurate nel corso degli anni. La presenza o l'assenza di una singola caratteristica non è conclusiva. Per esserne sicuri, è necessario considerare una combinazione di questi fattori e idealmente avere accesso alla documentazione del foglio di costruzione. Un esperto di Mustang o un club Mustang potrebbero aiutarti a determinare se la tua auto è un’autentica GT del ’67.
