Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
* Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT): Questo sensore, situato nel blocco motore, misura la temperatura del liquido di raffreddamento. Questo è l'input principale del PCM per determinare quando attivare la ventola di raffreddamento.
* PCM (modulo di controllo gruppo propulsore): Il PCM riceve il segnale dal sensore ECT (e potenzialmente altri ingressi come la richiesta A/C) e determina quando la ventola di raffreddamento deve funzionare. E' il "cervello" dell'operazione.
Pertanto, non esiste un unico punto in cui verificare la presenza di un "sensore della ventola". La risoluzione dei problemi della ventola su un Trailblazer del 2002 comporta il controllo del sensore ECT, del suo cablaggio, del PCM, del relè della ventola e della ventola stessa. Uno strumento di scansione diagnostica è quasi essenziale per identificare con precisione il problema.