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* Acciaio: Una parte significativa proviene da acciaierie di tutto il mondo, con sedi che variano in base alle esigenze di produzione e al rapporto costo-efficacia. I principali produttori di acciaio che probabilmente riforniscono Ford includono aziende come ArcelorMittal, Nucor e SSAB. L'origine del minerale di ferro utilizzato per produrre questo acciaio è geograficamente ancora più diversificata.
* Alluminio: Similmente all’acciaio, l’alluminio proviene da varie fonderie a livello globale, con attori chiave tra cui Alcoa, Rio Tinto Alcan e Norsk Hydro. La bauxite, il minerale di alluminio, proviene da paesi ricchi di riserve di bauxite.
* Plastica: Questi derivano dal petrolio e dal gas naturale e Ford collabora con numerosi produttori e fornitori di materie plastiche. Anche l’origine di queste materie prime varia a seconda delle condizioni del mercato globale.
* Gomma: Per pneumatici e altri componenti, Ford fa affidamento su fornitori che acquistano gomma naturale da piantagioni di gomma, principalmente nel sud-est asiatico (ad esempio Tailandia, Indonesia, Malesia). Viene utilizzata anche la gomma sintetica, derivata dal petrolio.
* Minerali delle terre rare: Questi sono utilizzati in quantità minori in vari componenti elettronici. L’approvvigionamento di questi è concentrato in pochi paesi, sollevando preoccupazioni geopolitiche. La Cina è un importante fornitore.
* Rame, zinco e altri metalli: Questi provengono da miniere e fonderie di tutto il mondo, a seconda della disponibilità e del prezzo.
È impossibile fornire un elenco preciso di tutti i fornitori e della loro ubicazione, poiché queste informazioni sono spesso proprietarie e cambiano costantemente in base alle fluttuazioni del mercato e alle relazioni con i fornitori. L'elenco dei fornitori Ford è incredibilmente lungo e dinamico. I loro rapporti sulla sostenibilità possono offrire alcune informazioni aggregate sulle regioni di approvvigionamento dei materiali, ma le specifiche dettagliate sono generalmente mantenute riservate.