Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
* Ne furono prodotti pochissimi: La produzione automobilistica era ancora agli inizi. Nel 1900 in tutto il mondo furono prodotte solo poche migliaia di automobili, una piccola frazione rispetto ai numeri di produzione moderni.
* Costo elevato ed esclusività: Le automobili erano incredibilmente costose, accessibili solo ai ricchi. Erano considerati oggetti di lusso, proprio come oggi gli yacht o gli aerei privati.
* Tecnologia semplice: I motori erano tipicamente di bassa potenza, solitamente tra 4 e 10 cavalli. Erano spesso motori monocilindrici o multicilindrici molto piccoli. Non esistevano gli avviamenti elettrici e le trasmissioni automatiche; l'avviamento prevedeva una manovella (un processo potenzialmente pericoloso) e il cambio delle marce era interamente manuale.
* Affidabilità e durata limitate: Le auto erano soggette a guasti. La manutenzione era frequente e impegnativa. I viaggi su strada erano spesso imprevedibili a causa dell'inaffidabilità dell'auto e delle cattive condizioni delle strade stesse.
* Progetti all'aperto: La maggior parte delle auto non aveva una carrozzeria chiusa. I passeggeri sono stati esposti alle intemperie. Alcuni avevano tettoie rudimentali o tende laterali per una certa protezione.
* Pneumatici in gomma piena: I pneumatici erano realizzati in gomma piena, offrendo una guida molto dura e accidentata. I pneumatici (riempiti con aria) cominciavano ad apparire ma non erano ancora standard.
* Le auto a vapore e quelle elettriche erano concorrenti: Mentre le auto a benzina stavano guadagnando importanza, le auto a vapore e quelle elettriche erano ancora concorrenti importanti, ciascuna con i propri vantaggi e svantaggi.
* Portata e velocità limitate: Le velocità erano modeste, raramente superiori a 30 mph (48 km / h) e l'autonomia era limitata dalla capacità del carburante e dall'efficienza del motore.
* Frenata e sterzo rudimentali: I sistemi frenanti erano rudimentali e spesso inaffidabili. I meccanismi di sterzo erano meno precisi e richiedevano uno sforzo maggiore rispetto ai sistemi moderni.
* Diversi design e produttori: Non c'era un design standardizzato. I produttori hanno sperimentato vari stili di carrozzeria, posizionamenti del motore e sistemi di guida. Molti erano piccoli laboratori o addirittura singoli inventori, piuttosto che aziende su larga scala.
In breve, le auto del 1900 erano sperimentali, costose, inaffidabili e ben lontane dai veicoli sofisticati che conosciamo oggi. Rappresentavano uno stadio emozionante ma molto precoce nello sviluppo dell'automobile.
