“È solo una piccola piega del parafango. Niente di grave”. Ma ne sei sicuro? È certamente vero che le automobili di oggi sono state progettate per essere più sicure che mai nella protezione degli occupanti umani. Ma quelle ferite che subisce un'auto dopo una collisione hanno un impatto negativo su un'automobile, anche se sembrano lievi. Proprio come gli esseri umani possono subire gravi lesioni interne dopo quel leggero incidente, la tua auto potrebbe essere più gravemente "ferita" dopo quell'incontro con il palo del telefono di quanto potrebbe indicare l'apparenza esteriore.
Data la rapidità con cui il valore dell'auto si deprezza e le seccature legate alla riparazione dei veicoli tramite l'assicurazione, indipendentemente da chi sia la colpa, molti conducenti vivono con ammaccature, ammaccature e paraurti disallineati come distintivi delle guerre stradali. Ma a volte un ding è solo un ding, a volte è un avvertimento che qualcosa di vitale e costoso sta per morire dove non può essere visto. Allora come fai a sapere quando è il momento di stringere i denti e andare in carrozzeria?
I veicoli a trazione integrale sono molto utili nei lunghi inverni canadesi, ma hanno una struttura unica che può renderli vulnerabili a gravi danni da tamponamenti. La tecnologia a tutte le ruote fa sì che questo tipo di auto abbia un assale posteriore e un albero di trasmissione che possono essere spinti nella trasmissione del veicolo anche durante una collisione posteriore abbastanza lenta. Questo impatto può causare lo slittamento della trasmissione. Questo tipo di collisione può anche causare danni al telaio del veicolo. Il danno al telaio è qualcosa che non può mai essere reso come nuovo dai negozi di auto e, sebbene quella piccola curva possa non sembrare un grosso problema, può influire negativamente su tutto, dall'apertura dell'airbag alla capacità dell'auto di assorbire l'impatto in un incidente più grave.
E quella buca in cui sei rimbalzato dentro e fuori senza apparente effetto negativo a parte un balzo? Potrebbe aver causato danni a pneumatici e cerchioni, usura di ammortizzatori e montanti, danni al sistema di sospensione, disallineamento del sistema di sterzo e danni al sistema di scarico e al motore. Abbastanza impressionante per un incontro con un piccolo buco!
Quindi, in conclusione, tutti gli incidenti automobilistici che provocano più di graffi sulla vernice dovrebbero essere presi abbastanza sul serio da giustificare un esame da parte di un meccanico qualificato. Sì, è una seccatura, ma data la posta in gioco della vita o della morte ogni volta che si guida un veicolo, è una seccatura che vale la pena affrontare e può aiutare a prolungare la vita di veicoli e persone.
