Supponiamo che tu viva in una zona in cui il caldo estremo è comune, come qui a Phoenix, Tempe e Chandler, nell'area dell'Arizona. Devi solo guardarti intorno per vedere le conseguenze. Le cassette postali si stanno sciogliendo, le malattie legate al caldo sono più comuni e le strade stanno cedendo. Quindi immagina cosa sta facendo tutto quel calore alla tua auto. Nella maggior parte dei manuali del proprietario il produttore fornisce due serie di requisiti di manutenzione del veicolo, condizioni normali e di "servizio severo".
Se vivi qui nella zona di Phoenix, congratulazioni! Linee guida di servizio severe si applicano al tuo veicolo. Il caldo può essere brutale ma con alcune precauzioni in più la tua auto può vivere una vita lunga e sana. I problemi della batteria sono generalmente associati ai mesi invernali. Ma che ci crediate o no, il caldo estremo può essere peggio per una batteria del freddo pungente. Vibrazioni e calore sono i maggiori avversari di una batteria e possono portare a un guasto completo. Certo, non c'è molto da fare per il calore, ma puoi ricontrollare per assicurarti che la batteria sia montata correttamente per ridurre al minimo le vibrazioni. Inoltre, l'evaporazione del fluido della batteria può rivelarsi un problema. Questo a sua volta può causare corrosione sui collegamenti e sui terminali. Assicurati di pulire eventuali accumuli su quei terminali e sui fermacavi e controlla che questi ultimi siano sufficientemente stretti da impedire il movimento. Se la batteria ha più di tre anni, è probabilmente una buona idea farla testare da uno dei nostri tecnici di riparazione auto e vedere quanta vita ha lasciato. Se si scopre che la batteria deve essere sostituita, è possibile farlo qui sul posto in pochi minuti. Anche il motore stesso deve affrontare molte sollecitazioni in condizioni di caldo estremo, quindi è importante tenere il passo con la manutenzione. Il sistema di raffreddamento deve essere lavato e il liquido di raffreddamento del motore sostituito secondo le istruzioni del produttore per ridurre al minimo lo stress il più possibile. Tra un lavaggio e l'altro, controllare regolarmente i livelli del liquido di raffreddamento nel serbatoio di troppopieno. (RICORDA – Non togliere il tappo del radiatore a motore ancora caldo! Il liquido di raffreddamento ancora sotto pressione può causare gravi ustioni!) È indispensabile tenere sotto controllo anche gli altri fluidi motore durante l'estate. Servono a raffreddare il motore oltre a funzionare come lubrificanti allontanando il calore in eccesso. Con bassi livelli di fluido, l'effetto di raffreddamento è diminuito e il surriscaldamento è molto più probabile. Anche le parti del sistema di raffreddamento in gomma possono subire un deterioramento in condizioni di calore estremo. Controllare regolarmente cinghie di trasmissione e tubi flessibili per eventuali segni di deterioramento. Le parti usurate vanno molto peggio in queste condizioni ed è meglio che vengano sostituite. Assicurati che il tuo fluido di trasmissione sia controllato ogni volta che fai un cambio d'olio. Lo controlliamo sempre e possiamo avvisarti di eventuali problemi in anticipo prima che diventino seri. Guidare con pneumatici sgonfi non è mai una buona idea. Periodo. Può causare il surriscaldamento della gomma e aumentare le possibilità di scoppio. Questo rischio aumenta quando le temperature della strada sono eccezionalmente calde. I pneumatici devono essere controllati dopo che l'auto è rimasta ferma per un po' e devono essere mantenuti al PSI raccomandato dal produttore, non a quello segnato sul fianco. Allo stesso tempo, sarebbe opportuno valutare i gradini per segni di usura irregolare e assicurarsi che abbiano una profondità adeguata.
Non trascurare l'impianto di climatizzazione del tuo veicolo, e non solo perché contribuisce al tuo comfort così come ai tuoi passeggeri. Se noti che l'aria condizionata non sostiene l'ambiente interno come una volta, fai controllare il livello del refrigerante. Potrebbe essere basso. Potrebbe anche significare che c'è qualche altro problema, nel qual caso ti consigliamo di dare un'occhiata a uno dei nostri tecnici certificati ASE. I sistemi odierni hanno un filtro per bloccare i detriti esterni, quindi è possibile che anche questo debba essere sostituito. Il caldo può anche devastare la vernice e la tappezzeria della tua auto. Tutti sanno come i veicoli caldi possono entrare all'interno e che il calore può portare a crepe, sbiadimento e desquamazione con i materiali interni. Allo stesso modo, la luce solare diretta costante può far sì che la vernice esterna, il rivestimento in plastica, la gomma e il rivestimento trasparente facciano lo stesso. Il modo migliore per risolvere questo problema è parcheggiare all'interno di un garage. Se uno non è disponibile, getta una copertura sul veicolo. Ciò impedirà alla luce solare diretta di colpire l'interno. Allo stesso tempo, proteggerà l'esterno da piogge acide, escrementi di uccelli e altri contaminanti. Incerare l'auto può aiutare a proteggere la vernice, così come applicare una cera a base di carnauba (come Turtle Wax) e sigillante liquido. Utilizzare un po' di protettivo a bassa brillantezza per offrire una certa protezione alle superfici interne. Con la giusta cura, la tua auto può essere mantenuta in ottime condizioni di marcia, anche se ti trovi in un clima di servizio severo, come qui nella zona di Phoenix, Tempe e Chandler. Se hai dei dubbi su uno qualsiasi dei problemi sopra menzionati con il tuo veicolo, fissa un appuntamento oggi per un'ispezione gratuita presso la nostra officina di riparazioni auto a Tempe.
