Quindi, ascolti spot radiofonici/televisivi o proposte di vendita dei rivenditori sui meriti dell'acquisto di una garanzia estesa "senza preoccupazioni" per il tuo veicolo obsoleto...
Stai valutando un'estensione della garanzia per la tua auto. Senti che puoi portare la tua auto in qualsiasi luogo a tua scelta per farla riparare e che la garanzia si occuperà di tutto; paghi semplicemente la tua franchigia ed eviti di pagare $ 10.000 + fatture di riparazione.
Sfortunatamente, le esperienze del mondo reale troppo spesso non assomigliano a nulla di quanto descritto nel discorso di vendita. Ecco cosa succede effettivamente con molte di queste polizze, gravando il cliente con alcune spese vive impreviste...
Il motore del tuo veicolo ha smesso di funzionare. Hai il veicolo trainato in un centro di riparazione con una reputazione da molto buona a eccellente (potrebbe essere il tuo attuale fornitore di servizi). Se la copertura lo prevede, si ottiene un veicolo a noleggio/prestito e si lascia il veicolo presso la struttura di riparazione. L'impianto di riparazione esegue una diagnosi approfondita dei problemi alla radice che hanno provocato il guasto del motore, identifica tutte le parti e la manodopera necessarie per riportare il veicolo allo stato precedente al guasto e presenta un preventivo alla società di garanzia.
Successivamente, il perito della garanzia visita l'impianto di riparazione ed esamina le voci del preventivo di riparazione, riga per riga. Si concentra principalmente sui sintomi del fallimento e rimuove alcuni degli elementi che a suo giudizio non sono richiesti. Ad esempio, se il danno al motore è causato da una cinghia di distribuzione della camma rotta e l'albero a camme di aspirazione e il treno di valvole mostrano danni visibili, approvano solo la sostituzione di quella camma e del suo treno di valvole subordinato. Una struttura di riparazione rispettabile consiglierà di sostituire gli articoli simili sul lato di scarico, supportati da anni di esperienza. Evitare questa riparazione aggiuntiva può essere come una "bomba a orologeria". In qualità di proprietario del veicolo, non saprai se anche il lato di scarico è danneggiato (anche se molto probabilmente lo è) e riprenderai il veicolo dopo le riparazioni, non sapendo che il tuo veicolo è suscettibile di ulteriori danni e un'altra riparazione in garanzia. Molti cercheranno di incolpare il prossimo guasto anche su riparazioni improprie, per evitare di pagare per gli articoli che in precedenza era stato consigliato di sostituire.
Nella maggior parte dei casi, la società di garanzia determina il tipo di parti (nuove, usate o ricondizionate), il produttore delle parti (fornitori di fabbrica, simili a fabbrica, imitazioni o oscuri) e la quantità di manodopera. Una struttura di riparazione rispettabile non accetterà questi termini e il tuo veicolo potrebbe essere inviato a un'altra struttura di statura inferiore, che non è nella tua lista preferita. Ciò può prolungare l'intervallo di riparazione e potresti superare le disposizioni del veicolo in prestito della tua polizza. La maggior parte copre l'auto in prestito per un (1) giorno ogni 8 ore di lavoro retribuito. Ad esempio, 22 ore per sostituire un motore =2 giorni di un'auto in prestito. Naturalmente, questo presuppone che una struttura rispettabile dedicherà un tecnico per 22 ore ininterrotte alla sostituzione. Il mondo reale non funziona in questo modo. Spesso, sulle auto di fascia alta, i pezzi speciali dovranno essere acquistati presso la fabbrica nel paese di origine, il che aumenta notevolmente i tempi di attesa.
Nei casi che richiedono una riparazione importante del sottosistema (ad es. motore, trasmissione, impianto elettrico, sospensioni, impianto frenante, ecc.), la società di garanzia può procurarsi un sottosistema usato "equivalente" da una struttura di salvataggio, con una garanzia limitata. Sebbene in superficie ciò possa sembrare giusto, la storia dell'attrezzatura sostitutiva non è nota e potrebbe aver (o avrà) riscontrato problemi simili ai tuoi. Questo approccio richiederà anche una rielaborazione completa del preventivo di riparazione originale, revisione, sostituzione e approvazione da parte del perito ed eventuali scambi, che raramente procedono senza intoppi. La maggior parte dei produttori di veicoli rivede i progetti e le caratteristiche dei principali sottosistemi durante un anno modello di produzione e i sottosistemi sostitutivi raramente corrisponderanno esattamente a quelli sul tuo veicolo. Ancora una volta, questo prolunga l'intervallo di riparazione e chi sarà lasciato alla deriva per sperimentare l'inconveniente che ne deriva? Tu, il contraente.
Parlando per esperienza personale, una volta ho provato a fare un reclamo in garanzia sulla mia auto solo per sentirmi dire che la mia garanzia del gruppo propulsore "10 anni / 100.000 miglia" non si applicava alle parti lubrificate internamente. Lascia che affondi per un secondo. Quante parti del gruppo propulsore sono rimaste una volta escluse quelle lubrificate internamente? In effetti nessuno.
Come in ogni attività e professione, ci sono quelli stellari e quelli meno stellari. Quindi, cosa cercare nella scelta di una polizza di garanzia estesa per evitare di sprecare soldi su quest'ultimo tipo? Prima di acquistare una polizza specifica, considera i seguenti suggerimenti basati sulla nostra vasta esperienza con molti clienti e sulle polizze di garanzia estesa:
In sintesi, spendere migliaia di dollari per acquistare una polizza di garanzia estesa richiede molta diligenza da parte del proprietario del veicolo. Sfortunatamente, le recensioni online possono essere fuorvianti, disinformate e irrilevanti. Una tua brutta esperienza può compensare mille recensioni positive. L'approccio migliore all'acquisto di una costosa polizza di garanzia estesa è prima di acquistare la polizza, portare la polizza e il proprio veicolo presso la propria struttura di riparazione indipendente rispettabile preferita, far esaminare la polizza insieme al proprio veicolo e ottenere un elenco delle insidie della polizza. Quindi negozia con il fornitore della politica per eliminare le insidie; o, meglio ancora, cercare un'altra fonte. Questo servizio da parte della struttura di riparazione potrebbe costarti qualche centinaio di dollari, ma rispetto a un premio di polizza di $ 10-15.000+ su veicoli di fascia alta e ad alte prestazioni, sarebbe denaro ben speso.
Se stai considerando un'estensione della garanzia per la tua auto europea, Autoscope può aiutarti a scegliere quella giusta per te. Chiamaci in una delle nostre tre comode sedi DFW o fissa un appuntamento online oggi stesso. I nostri consulenti di servizio esperti e disponibili saranno felici di aiutarti a navigare in questo territorio in modo che tu possa prendere una decisione sicura e informata.
